El USS Shenandoah (AD-26) fue uno de los diez buques de destructores planeados para construirse al final de la Segunda Guerra Mundial (los pedidos de cuatro de estos buques se cancelaron debido al cese de las hostilidades). Era el buque líder de su clase y el tercer buque de guerra de los Estados Unidos que llevaba el nombre del río Shenandoah , que atraviesa Virginia y Virginia Occidental .
El tercer Shenandoah fue botado el 16 de septiembre de 1944 por Todd Pacific Shipyards, Inc. de Tacoma, Washington , botado el 29 de marzo de 1945, patrocinado por la Sra. Daniel Hunt, y puesto en servicio el 13 de agosto de 1945.
El Shenandoah completó su equipamiento en diciembre y navegó hacia la Costa Este a través del Canal de Panamá , donde se presentó para el servicio con la Fuerza de Destructores, Flota del Atlántico de los Estados Unidos en enero de 1946. Hasta junio de 1947, atendió destructores en varios puertos de la costa este, principalmente en Norfolk, Virginia , su puerto base. El buque de apoyo se desplegó en su primer período de servicio con la 6.ª Flota desde junio hasta agosto de 1947. En los siguientes 20 años, se le asignaron 13 períodos más en el mar Mediterráneo . En 1958, se le concedió la Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas por su servicio en el Líbano.
El período de servicio más publicitado del Shenandoah fue en 1964. Obtuvo reconocimiento internacional por su heroico rescate de la tripulación del buque mercante holandés Doris . El carguero se soltó de sus amarres durante el apogeo de una tormenta y quedó empalado en las rocas del Molo San Vincenzo en el puerto exterior de Nápoles . La tripulación del Shenandoah tendió una cuerda hasta el carguero y todos los que estaban a bordo fueron rescatados minutos antes de que Doris volcara y se hundiera. El buque de destructores también ganó reconocimiento en 1965 por sus reparaciones a la proa del portaaviones USS Shangri-La (CV-38) que había chocado con un destructor durante las maniobras.
El Shenandoah recibió el galardón de eficiencia de combate por su competencia en el cuidado de destructores en 1952 y 1956 y la distinción de unidad meritoria en 1970. Recibió la distinción de ingeniería "E" en 1958 y 1965, y la distinción de suministro "E" en 1962, 1963 y 1967. El Shenandoah volvió a estar destinado en la 6.ª Flota en 1968, 1970 y 1973. Regresó a su puerto de origen el 15 de diciembre de 1973 y hasta julio de 1974 estuvo cuidando barcos en la costa este.
El Shenandoah fue dado de baja en la Estación Naval de Norfolk y, simultáneamente, eliminado del Registro Naval el 1 de abril de 1980. Fue transferido a la Administración Marítima para su disposición y vendido el 1 de marzo de 1982.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
