El USS Pontoosuc fue un buque de la Armada de la Unión que participó en la Guerra Civil estadounidense . El Pontoosuc , un cañonero de rueda lateral, fue construido bajo contrato con GW Lawrence y la Portland Company , Portland, Maine , y recibió el nombre de Pontoosuc, Illinois , en el río Misisipi . Fue puesto en servicio en Portland el 10 de mayo de 1864 con el teniente comandante George A. Stevens al mando.
El 9 de junio de 1864, se le ordenó incorporarse al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Sur , y pronto regresó al norte y el 12 de agosto partió de Nueva York en persecución del buque pirata confederado CSS Tallahassee . Al llegar a Halifax poco después de las 06:00 horas del 20 de agosto, descubrió que su presa había zarpado. Inmediatamente después, el Pontoosuc continuó su búsqueda hacia el norte entre las flotas pesqueras del Golfo de San Lorenzo . Sin embargo, el Tallahassee había girado hacia el sur en ruta de regreso a Wilmington, Carolina del Norte .
El Pontoosuc regresó a Nueva York el 30 de agosto de 1864 y asumió funciones de escolta. A mediados de diciembre, había reanudado sus funciones de bloqueo frente a Wilmington. El 24 y 25 de diciembre participó en el asalto a Fort Fisher , volviendo a bombardear el fuerte nuevamente en el exitoso ataque de mediados de enero de 1865. En febrero se trasladó río arriba por el Cape Fear para operaciones contra Fort Anderson . Después de la caída de Wilmington, reanudó la navegación frente a la costa. Siete de los marineros del Pontoosuc recibieron la Medalla de Honor por sus acciones durante esta campaña: el camarote John Anglin , el timonel Asa Betham , el contramaestre Robert M. Blair , el capitán del castillo de proa John P. Erickson , el marinero de tierra George W. McWilliams , el contramaestre jefe James W. Verney y el oficial de velería Anthony Williams . [1] [2]
Después de la guerra, regresó a Boston , donde fue dada de baja el 5 de julio de 1865 y vendida el 3 de octubre de 1866.