El USS Ontonagon (AOG-36) fue un buque cisterna de gasolina de clase Mettawee adquirido por la Marina de los EE. UU. para la peligrosa tarea de transportar gasolina a los buques de guerra de la flota y a estaciones remotas de la Marina.
El Ontonagon , antiguo casco MC 1799, fue botado el 10 de mayo de 1944 por East Coast Ship Yard Inc., Bayonne, Nueva Jersey ; botado el 30 de junio de 1944; patrocinado por la Sra. Riva Halpern; y puesto en servicio el 21 de septiembre de 1944.
Después de las pruebas en la bahía de Chesapeake , el Ontonagon partió de Norfolk, Virginia , hacia el Caribe , desde donde, tras recibir un cargamento de petróleo, continuó hacia el Océano Pacífico .
Asignada al ServRon 8 hasta la primavera de 1945, ayudó en las primeras etapas del transporte y distribución de gasolinas a la flota y a las bases avanzadas desde la costa oeste de los EE. UU . Desde el control del ServRon 8, los buques de suministro que se desplazaban hacia el oeste pasaban al control operativo del ServRon 10 para su envío a las unidades avanzadas. El Ontonagon se unió a ese escuadrón el 2 de abril en Ulithi . Programado para continuar hacia Okinawa , reabasteció barcos en ese fondeadero ya que su fecha de salida se pospuso.
El 22 de junio zarpó hacia Okinawa . Llegó el 29 y permaneció en las islas Ryukyu , abasteciendo de combustible a los barcos de Kerama Retto , Hagushi , Naha y Buckner Bay hasta el final de la guerra y el final del año. El 15 de enero de 1946 partió de Buckner Bay hacia Filipinas .
Al llegar 6 días después, operó en las bahías de Manila y Subic hasta que fue dada de baja en Manila el 27 de febrero y transferida al Servicio de Transporte del Ejército como USAT Ontonagon .
Una semana después del inicio de las hostilidades en Corea , la Marina recuperó el Ontonagon para utilizarlo en el MSTS. Fue puesto en servicio como USNS Ontonagon (T-AOG-36) y tripulado por una tripulación de servicio civil. Una vez más, volvió a surcar las aguas del Pacífico para mantener abierta la línea de transporte de petróleo a una zona de combate. En enero de 1952, comenzó a prestar apoyo directo a las unidades y bases de la flota en la zona de combate, y mantuvo ese apoyo como buque lanzadera entre Japón y Corea hasta junio de 1954.
Regresó a la costa oeste en septiembre, fue puesta fuera de servicio y transferida a la Administración Marítima , en Olympia, Washington , el 14 de diciembre de 1954. Eliminada de la Lista de la Armada el 22 de junio de 1955, permaneció como una unidad de la Flota de Reserva de Defensa Nacional .
Ontonagon regresó al Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS) y fue puesto en servicio una vez más el 26 de abril de 1956. Asignado al Océano Pacífico Norte , sirvió con el MSTS hasta que fue inactivado por tercera vez en San Francisco, California , y colocado en "estado listo" en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en la Bahía de Suisun, California , el 25 de septiembre de 1956.
El 13 de noviembre de 1957 fue dado de baja de la lista de la Armada y transferido definitivamente a la Administración Marítima . Fue desguazado en 1964.
Ontonagon recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .