El USS LST-678 fue un buque de desembarco de tanques de la clase LST-542 construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Más tarde se convirtió en un buque cuartel de la clase Benewah como USS Presque Isle (APB-44) , llamado así por el condado de Presque Isle, Michigan. Fue adquirido por la Armada de Indonesia en 1967 como KRI Teluk Ratai (509) y dado de baja en 2019. Está previsto que se conserve como barco museo.
El USS LST-678 fue botado el 29 de abril de 1944 por la American Bridge Company , de Ambridge, Pensilvania . Fue botado el 16 de junio de 1944 y puesto en servicio el 30 de junio de 1944.
Tras las pruebas en el Golfo de México , el LST-678 procedió a través del Canal de Panamá y San Diego a Pearl Harbor , de donde partió el 24 de enero de 1945 para participar en la invasión de Iwo Jima . Renombrado como USS Presque Isle (APB-44) el 31 de marzo de 1945, proporcionó apoyo logístico para la campaña de Iwo Jima del 22 de febrero al 3 de marzo. En Saipán , se preparó para la invasión de Okinawa . En Okinawa, participó en un desembarco de distracción en la costa sur el 1 de abril de 1945, y ese día rescató a 188 hombres del LST-884 que había sido alcanzado por un kamikaze. El día 2 se le asignaron tareas de licitación, alojamiento y suministro. Partiendo de Okinawa el 8 de julio, pasó el resto de la guerra en las bahías de San Pedro y Súbic , Filipinas.
Tras el final de la guerra, fue asignada a la ocupación de Japón desde el 20 de septiembre de 1945 hasta el 14 de febrero de 1946. [1] En julio de 1946, participó en la Operación Crossroads , pruebas de armas nucleares en el atolón de Bikini . Presque Isle fue asignada a la Unidad de Tareas 1.8.3 del Grupo de Tareas 1.8, que formaba parte de la Fuerza de Tareas Conjunta Uno. Su unidad de tareas era responsable de entregar despachos y servicios en barco. La propia Fuerza de Tareas Conjunta Uno se formó el 11 de enero de 1946. Siguió los principios básicos de las fuerzas de tarea anfibias utilizadas durante la guerra, con la incorporación de la necesidad de un programa científico. El personal de la fuerza de tarea conjunta estaba formado por personal científico del Ejército, la Armada y civiles. [2]
El Presque Isle fue dado de baja el 18 de abril de 1947 y pasó a formar parte de la Flota de Reserva del Atlántico en el Astillero Naval de Charleston . El barco nunca fue reactivado y fue dado de baja del Registro Naval de Buques el 1 de mayo de 1959.
Fue vendida para servicio comercial como MV Inagua Shipper con bandera liberiana . [3] Junto con MV Inagua Crest , Inagua Foam y MV Cal-Agro con bandera hondureña , Inagua Shipper fueron fletados por Military Sea Transportation Service en noviembre de 1962 para transportar carga militar y pasajeros. [4]
El 9 de febrero de 1967, el MV Inagua Crest y el MV Inagua Shipper fueron adquiridos por la Armada de Indonesia y rebautizados como KRI Teluk Tomini (508) y KRI Teluk Ratai (509) respectivamente. [5] Como antiguo buque mercante, el Teluk Ratai fue rearmado con seis, que más tarde se aumentaron a ocho, cañones antiaéreos soviéticos 70-K de 37 mm en montaje único. [6] [7] También estaba equipado con un radar de búsqueda y navegación de superficie AN/SPS-21. [7]
En la década de 1980 fue rebautizado como KRI Teluk Sindoro y a principios de la década de 2000 volvió a llamarse Teluk Ratai . [3] [7] El barco fue transferido a la Unidad de Transporte Marítimo Militar de Surabaya del Comando de Transporte Marítimo Militar el 1 de abril de 1990. Anteriormente estaba asignado a la Unidad de Buques Anfibios del Comando de la Flota del Este. [8]
Mientras servía en la Armada de Indonesia, Teluk Ratai participó en varias operaciones militares, incluido el transporte de tropas y su logística a las islas exteriores de Indonesia, áreas propensas a disturbios y a las fronteras de Indonesia con Timor Oriental , Papúa Nueva Guinea , [9] y la frontera de Indonesia con Malasia , como en Ambalat . [10] También participó en el esfuerzo de la Armada en el desarrollo nacional a través del programa ABRI Masuk Desa y la Operación Bhakti Surya Bhaskara Jaya. [11]
El barco transportó logística a las áreas afectadas por el terremoto y tsunami del Océano Índico de 2004. El 8 de febrero de 2005, Teluk Ratai junto con KRI Teluk Langsa desembarcaron en la playa de Calang , Aceh Jaya Regency . Estaban desembarcando partes de tres puentes de bailey que se utilizarán para conectar el acceso por carretera desde Banda Aceh y Meulaboh a la ciudad que quedó aislada por el tsunami. [12] El 22 de febrero, transportó materiales de construcción, alimentos y agua potable, dispensadores de agua, lonas, tambores de gasolina y varios tipos de lubricantes para motores. El barco también transportaba varias armas pequeñas de la Base Naval Teluk Bayur , que consistían en 50 M1 Garands , 13 SAFN , 14 ametralladoras Owen , 3 Madsen M-50 , 1 Sten , 1 "Schmeiser" y 1 "Remington". [13]
El 15 de septiembre de 2012, Teluk Ratai , junto con KRI Teluk Bone , otro veterano de la Segunda Guerra Mundial, participaron en un pase de navegación como parte de Sail Morotai 2012. El pase de navegación en sí se llevó a cabo para conmemorar la Batalla de Morotai que comenzó el 15 de septiembre de 1944. Al pase de navegación también asistieron otros buques de guerra indonesios y extranjeros. [14]
El Teluk Ratai desembarcó en una playa al sur de la base naval de Banyuwangi el 17 de marzo de 2013 como parte de un ejercicio interservicios a nivel de batallón. Desembarcó tropas y vehículos del 202.º Batallón de Infantería Mecanizada "Tajimalela". [15] El 19 de febrero de 2016, el buque realizó un ejercicio de artillería con sus cañones de 37 mm en las aguas de la isla Gundul, parte de las islas Karimunjawa . [16]
El 15 de agosto de 2019, el Teluk Ratai y el Teluk Bone fueron dados de baja en una ceremonia celebrada en el Cuartel General del Comando de la 2.ª Flota en Surabaya. [17] La ceremonia fue presidida por el Jefe de Estado Mayor del Comando de Transporte Marítimo Militar. En el momento de su desmantelamiento, eran el buque de guerra más antiguo de la Armada de Indonesia. [18]
El 7 de junio de 2021 se celebró una reunión entre el alcalde de Pariaman y los oficiales de alto rango de la Base Principal II de la Armada en Padang . Como resultado de la reunión, Teluk Ratai fue transferido al gobierno municipal de Pariaman para ser preservado como barco museo . [19] [20] Está previsto que esté amarrado en el Distrito Central de Pariaman, ya sea en Pauh Beach o detrás del Centro Deportivo Pauh. [21] Al 21 de junio, la Armada está procesando la administración del barco, mientras que el gobierno municipal está discutiendo los recursos necesarios para amarrarlo y los fondos para remolcar el barco desde su puerto base en Surabaya hasta Pariaman. [22] El 14 de diciembre se celebró nuevamente una reunión entre el alcalde de Pariaman y el comandante de la Base Principal II de la Armada en Padang, en la que se discutió el plan de desarrollo para el museo marítimo que incluirá a Teluk Ratai . [23]
El jefe del Departamento de Obras Públicas de la ciudad de Pariaman dijo el 4 de enero de 2022 que se asignará un presupuesto de 1.500 millones de rupias para las obras en el patio del atracadero de Teluk Ratai en Pasir Pauh, Pariaman. El patio tiene 12 metros de ancho y entre 80 y 100 metros de largo. La construcción del patio estaba prevista para comenzar en abril de 2022. [24] En octubre de 2022, el alcalde de Pariaman dijo que el gobierno municipal solo puede proporcionar 2.000 millones de los 10.000 millones de rupias en total para trasladar el barco a Pariaman y ha pedido la financiación al gobierno central. [25]
Como USS Presque Isle , el barco ganó los siguientes premios: [1]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí.