El USS LST-594 fue un buque de desembarco de tanques de la clase LST-542 , construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Las siglas "LST" significan Landing Ship, Tank (buque de desembarco de tanques) , mientras que "USS" significa United States Ship (buque de los Estados Unidos). El LST-594 fue parte de la segunda ola de LST, denominados LST Mk.2, que comenzaron a producirse en 1943, reemplazando a la versión anterior Mk.1. Dentro de la versión Mk.2, hubo tres clases: LST-1, LST-491 y LST-542. El USS LST-594 fue miembro de la clase 542, que tuvo varias actualizaciones operativas y de armamento con respecto a las clases anteriores.
La construcción del LST-594 comenzó el 1 de julio de 1944, cuando se colocó su quilla [2] en Evansville, Indiana, por parte de la Missouri Valley Bridge & Iron Company (MVB&I). MVB&I era uno de los cinco principales constructores de barcos de interior y, junto con la International Steel Company (también ubicada en Evansville), aportó la mayor cantidad de LST al esfuerzo bélico estadounidense. Se completó en 43 días, fue botado el 12 de agosto de 1944 y fue patrocinado por la Sra. Everett B. Wiley. Fue puesto en servicio el 6 de septiembre de 1944. [3] [4]
El buque fue asignado al teatro de operaciones del Pacífico asiático. Por sus esfuerzos, el LST-594 fue honrado con la Medalla de la Campaña Estadounidense, la Medalla de la Campaña del Pacífico asiático, la Medalla de la Victoria de la Segunda Guerra Mundial, la Medalla de Servicio Ocupacional de la Marina (con broche asiático) y la Medalla de la Liberación de Filipinas. [1]
Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial, el LST-594 cumplió funciones de ocupación en el Lejano Oriente. También prestó servicio en China hasta mediados de febrero de 1946. Fue dado de baja el 21 de febrero de 1946 y eliminado de la lista de la Armada de los Estados Unidos el 5 de marzo de 1947. El 4 de junio de 1947, el LST-594 fue vendido al gobierno de Corea del Sur. [4] Se desconoce su destino final. [5]
La clase 542 de LST, de la que formaba parte el LST-594 , fue el tercer paso en la evolución de los LST Mk.2. Los cambios en la clase LST-542 posterior incluyeron la adición de un puente de navegación, la instalación de una planta de destilación de agua con una capacidad de 4.000 galones por día, la eliminación de los tubos de ventilación de la cubierta del tanque de la sección central de la cubierta principal, el fortalecimiento de la cubierta principal para llevar un Landing Craft Tank (LCT) más pequeño y una mejora en el blindaje y el armamento, con la adición de un cañón de calibre 3"/50 .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.