El USS LST-568 fue un buque de desembarco de tanques de la clase LST-542 de la Armada de los Estados Unidos en servicio entre 1944 y 1946.
El LST-568 fue botado el 21 de marzo de 1944 en Evansville , Indiana , por la Missouri Valley Bridge and Iron Company . Fue botado el 18 de mayo de 1944, patrocinado por la Sra. Arthur E. Owen, y puesto en servicio el 3 de junio de 1944.
Durante la Segunda Guerra Mundial , el LST-568 fue asignado al Teatro de Operaciones del Pacífico . Tomó parte en la campaña de Filipinas , participando en los desembarcos en Leyte en octubre de 1944 y en los desembarcos en el Golfo de Lingayen en enero de 1945. Luego participó en la invasión y ocupación de Okinawa Gunto en abril de 1945.
Después de la guerra, el LST-568 cumplió funciones de ocupación en el Lejano Oriente . El 15 de septiembre de 1945, un tifón azotó el atolón de Ulithi , durante el cual los vientos alcanzaron los 120 nudos (220 km/h); cerca del ojo de la tormenta, el LST-568 sufrió graves daños, perdió sus puertas de proa y sufrió inundaciones.
Mientras estaba amarrado a una boya en Buckner Bay , Okinawa, el 9 de octubre de 1945, el LST-568 se vio atrapado en un segundo tifón, durante el cual los vientos alcanzaron los 109 nudos (202 kilómetros por hora). La tripulación encalló el barco para capear la tormenta, pero el viento empujó al barco hacia la bahía donde chocó con el buque Liberty SS Richard S. Oglesby. La tripulación del LST-568 abandonó el barco y subió a bordo del Richard S. Oglesby . Poco después, el viento cambió y empujó al LST-568 no tripulado a través de Buckner Bay. Finalmente se detuvo en el arrecife cerca de China Saki Point, donde fue encontrado el 10 de octubre de 1945, gravemente dañado.
El buque de desembarco USS LST-693 sacó al LST-568 del arrecife el 13 de octubre de 1945. El LST-568 partió hacia Filipinas el 18 de octubre de 1945 remolcado por el LST-693 . La línea de remolque se partió después de sólo unas pocas millas y el barco continuó por sus propios medios, con una velocidad máxima de unos seis nudos. Llegó a Filipinas el 23 de octubre de 1945.
El 22 de enero de 1946 llegaron órdenes de desmantelar, dar de baja y hundir el LST-568 . Una vez finalizado el desmantelamiento, el LST-568 fue dado de baja en Filipinas el 4 de marzo de 1946. Su último oficial al mando , James L. La Fon, fue el último hombre en abandonar el barco.
El LST-568 fue remolcado al mar al este de Samar y hundido por artefactos explosivos internos el 7 de marzo de 1946. Se hundió a 4.000 brazas (24.000 pies o 7.315 metros) de profundidad. Fue dado de baja de la lista de la Armada el 20 de marzo de 1946.
El LST-568 obtuvo cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. [1]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.