El USS John Rodgers (DD-983) , un destructor de la clase Spruance , fue el sexto barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre de las tres generaciones de la familia Rodgers que sirvieron en la marina.
El John Rodgers fue botado el 12 de agosto de 1976 por Ingalls Shipbuilding , Pascagoula, Mississippi . El buque fue botado el 18 de marzo de 1978, patrocinado por la Sra. Roy C. Smith, Jr., tataranieta del comodoro John Rodgers , y puesto en servicio el 14 de julio de 1979.
A principios de los años 1980, el John Rodgers navegó por los océanos Atlántico, Pacífico e Índico bajo el mando de su oficial al mando, el comandante Wagner. Atravesó tanto el Canal de Panamá como el Canal de Suez. En el marco de la política estadounidense, el John Rodgers navegó por el Golfo Pérsico en apoyo de Irak, durante la guerra de este último país contra Irán.
John Rodgers cruzó el ecuador en su camino hacia Kenia. Esto dio lugar a que los "Pollywogs" (aquellos que no han cruzado el ecuador) fueran iniciados por los "Shellbacks" (aquellos que sí lo han cruzado). Durante este período, John Rodgers hizo escala en cuatro continentes, entre ellos Panamá, España, Italia, Francia, Mónaco, Inglaterra, Alemania, Finlandia, Dinamarca, Marruecos, Egipto, Israel, Bahréin y Kenia.
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El 16 de septiembre de 1983, mientras operaba frente a las costas del Líbano, el John Rodgers disparó sus cañones de 5" contra partes del Líbano controladas por Siria en respuesta a los bombardeos sirios cerca de la residencia del embajador de los EE. UU. y al fuego de hostigamiento contra los marines estadounidenses estacionados en el aeropuerto de Beirut. Esto lo convirtió en el primer barco en utilizar el cañón Mark 45 de 5" calibre 54 en combate real. Este cañón es ahora el sistema de cañón de gran calibre estándar en los buques de combate navales de los EE. UU. y de muchas otras naciones de todo el mundo.
El 19 de septiembre, la política estadounidense pasó de la presencia al apoyo directo a las fuerzas del ejército libanés que defendían la aldea estratégicamente importante de Suk El Gharb, en las montañas Chouf, al este de Beirut . Junto con el Virginia , los dos barcos dispararon un total de 338 proyectiles de 5 pulgadas. Las misiones de apoyo de fuego en curso continuaron hasta el 21 de septiembre.
Durante su despliegue en el mar Mediterráneo en 1990, el USS John Rodgers se encontraba frente a la costa de Israel cuando Irak invadió Kuwait. El John Rodgers inició inmediatamente operaciones en apoyo de la Operación Escudo del Desierto. Durante un par de semanas, el John Rodgers realizó patrullas en el mar Mediterráneo. Antes de completar su despliegue, el John Rodgers tomó posición en el mar Rojo y continuó con las patrullas.
En 1993, el John Rodgers partió como buque insignia del Comandante de la Fuerza del Atlántico Sur durante la XXXIV UNITAS bajo el mando del Contralmirante (mitad inferior) Wirt R. Fladd, USN. Durante estos meses de su largo despliegue, cooperó con las armadas de varias naciones sudamericanas, mientras hacía varias escalas en puertos de buena voluntad. Además, atravesó el Canal de Panamá y cruzó el Ecuador en su camino hacia Sudamérica. Esto dio como resultado que los "Pollywogs" (aquellos que no han cruzado el Ecuador) fueran iniciados por los "Shellbacks" (aquellos que han cruzado el Ecuador). Por último, atravesó la vía navegable interior de oeste a este en la punta de Sudamérica antes de continuar el crucero por la costa este del continente. Las paradas durante este crucero incluyeron Caracas, Venezuela; Cartagena, Colombia; Lima, Perú; Valparaíso, Chile; Buenos Aires, Argentina; Montevideo, Uruguay; Río de Janeiro y Fortaleza, Brasil.
En 1995 formó parte de la Fuerza Naval Permanente de la OTAN en el Atlántico. Debido a las hostilidades activas entre los países formados tras la desintegración de la ex República Yugoslava de Macedonia, pasó gran parte de este despliegue participando en operaciones de interdicción marítima en el mar Adriático en apoyo de la Operación Sharp Guard. Su tripulación pudo disfrutar de algunos puertos de escala durante el crucero de seis meses, entre ellos Lisboa (Portugal), Palma de Mallorca (España), Marsella (Francia), Nápoles y Trieste (Italia), Corfú (Grecia) y Estambul (Turquía).
Debido al cierre de la Estación Naval de Charleston por parte de la Comisión BRAC en 1995, el John Rodgers trasladó su puerto base de Charleston, Carolina del Sur, a Mayport, Florida, en agosto de ese año. Mayport siguió siendo su puerto base durante el resto de su servicio.
De enero a marzo de 1996, el John Rodgers participó en ejercicios conjuntos con la Marina Real Británica y los Marines Reales en aguas de Escocia . Durante este tiempo, también realizó visitas a los puertos de Edimburgo (Escocia), Bremerhaven (Alemania) y Ámsterdam (Países Bajos).
Además, el 23 de mayo de 1996, el USS John Rodgers (DD 983) tiene lugar en la semana de la flota de la ciudad de Nueva York. [1]
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El 3 de octubre de 1997, el John Rodgers partió en su último despliegue en compañía del Grupo Anfibio Preparado del Mediterráneo (MARG) 98-1 centrado en el USS Guam (LPH-9) . Este MARG relevó a otro MARG centrado en el USS Kearsarge (LHD-3) . Como parte de este despliegue, el John Rodgers participó en el ejercicio naval Bright Star 97 organizado por la marina egipcia . También participó en el ejercicio Reliant Mermaid realizado con Israel y Turquía en enero de 1998. El John Rodgers participó en otros cinco ejercicios importantes en este despliegue. Las visitas a puertos en este despliegue incluyeron España, Francia, Italia , Egipto, Israel, Grecia y Turquía.
El John Rodgers realizó ocho despliegues importantes, incluidas extensas operaciones en el mar Mediterráneo , el mar Negro y el golfo Pérsico . También participó en numerosas operaciones antidrogas en el mar Caribe . Ella y su tripulación participaron en las operaciones Shield, Support Democracy y Sharp Guard.
En varios momentos durante su carrera, John Rodgers sirvió como buque insignia de los COMDESRON 14, 20, 22, 32, 36, el COMDESRON ONE canadiense, el COMSOLANT, el COMSTANAVFORLANT y el WEAUCONMARFOR, y también sirvió como buque anfitrión para el Cambio de Mando del COMSIXTHFLT en 1988 y el COMSTANAVFORLANT en 1995.
Los premios de la unidad John Rodgers incluyen: Premio de Unidad Meritoria Conjunta , Mención de Unidad de la Armada , Mención de Unidad Meritoria (segundo premio), Batalla "E", Medalla de Servicio de Defensa Nacional , Medalla de Servicio en el Sudoeste de Asia (segundo premio), Medalla de Servicio Humanitario , Cinta de Despliegue de Servicio Marítimo (octavo premio), Medalla de Servicio en las Fuerzas Armadas y Cinta de Servicio de Operaciones Especiales de la Guardia Costera de los Estados Unidos .
El John Rodgers fue dado de baja y puesto fuera de servicio el 4 de septiembre de 1998; estuvo almacenado en el NISMF de Filadelfia , Pensilvania, a la espera de su venta como chatarra. En 2005, se vendió a International Shipbreaking Limited de Brownsville, Texas, aunque todavía no se habían completado los trabajos de desguace. El 29 de diciembre de 2005, el John Rodgers (DD-983) fue avistado dirigiéndose hacia el sur a lo largo de la costa este del sur de Florida mientras era remolcado. Desde entonces, ha sido desguazado.
El escudo de John Rodgers simboliza el servicio de tres generaciones de la familia Rodgers. El ancla representa el servicio del comodoro John Rodgers , quien actuó como presidente de la Junta de Comisionados Navales, después de la Guerra de 1812 , sirviendo hasta 1837. La rosa de los vientos es simbólica del servicio de su hijo, el contralmirante John Rodgers , quien dirigió expediciones de exploración en aguas frente a China y a través del estrecho de Bering en 1855. Las alas en la cresta hacen referencia al servicio del comandante John Rodgers II , quien fue un pionero de la aviación naval y bisnieto del comodoro Rodgers.
El águila marina, una ave rapaz de vista aguda, representa la misión principal del barco: detección y seguimiento, además de una capacidad de ataque increíblemente letal. Las tres puntas de flecha hacen referencia a las capacidades multimisión del destructor, así como al servicio naval del padre, el hijo y el bisnieto que dan nombre al barco.
Águila marina triunfante
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