El USS Haines (DE-792/APD-84) fue un destructor de escolta de clase Buckley en servicio en la Armada de los Estados Unidos entre 1943 y 1946. Fue desguazado en 1961.
El USS Haines recibió su nombre en honor al teniente Richard Alexander Haines, que sirvió a bordo del New Orleans (CA-32) cuando sufrió el devastador impacto de un torpedo en la batalla de Tassafaronga el 30 de noviembre de 1942. El teniente Haines permaneció en su puesto para ayudar a controlar los daños hasta que fue vencido por el gas asfixiante generado por la explosión. Había dado su vida para salvar a sus compañeros de barco y se le concedió póstumamente la Cruz de la Armada por su heroísmo.
El Haines fue botado por Consolidated Steel Shipbuilding Corp., Orange, Texas, el 26 de agosto de 1943. Su construcción fue patrocinada por la Sra. Mary V. Haines, esposa del homónimo del barco. El Haines fue puesto en servicio el 27 de diciembre de 1943.
El Haines realizó un entrenamiento de prueba en las Bermudas y, tras su aceptación final en febrero de 1944, desempeñó diversas funciones hasta abril. Entre ellas, escoltó a un submarino holandés desde los Países Bajos hasta los Estados Unidos, navegó con un convoy de tropas hasta Panamá y de regreso y sirvió como buque de entrenamiento para las nuevas tripulaciones de escolta de destructores en Norfolk, Virginia . A principios de abril, el Haines asumió el deber de remolcador de blancos en Quonset Point , Rhode Island, donde ayudó a preparar a los jóvenes pilotos para el servicio con escuadrones estadounidenses en el extranjero.
El Haines no tardó en cumplir misiones en el extranjero . Pronto fue asignado a un convoy por el Mediterráneo, que partió de Nueva York y arribó a Casablanca el 7 de junio de 1944. Después de regresar a Nueva York, el Haines volvió a navegar hacia el Mediterráneo el 30 de junio de 1944, esta vez con un grupo de trabajo de portaaviones. El grupo hizo una escala en Malta antes de dirigirse a Alejandría , Egipto, para protegerse del ataque del Eje a ese puerto.
Después de separarse del grupo de tareas, el Haines tomó parte activa en la vasta armada que invadió el sur de Francia . Partiendo de Nápoles el 13 de agosto, escoltó a los transportes de tropas hasta la zona de asalto y, más tarde, actuó como buque de escolta para el grupo de apoyo de artillería en alta mar. También realizó tareas de limpieza de minas en el puerto de Marsella. El Haines continuó con sus funciones de escolta hasta septiembre, cuando el avance aliado ganó impulso, actuando como escolta de un grupo de LST que transportaba suministros desde Córcega a Francia.
El Haines completó su servicio en el Mediterráneo el 1 de noviembre de 1944 y zarpó hacia los Estados Unidos, vía Orán . Llegó a Nueva York el 11 de diciembre e inmediatamente entró en el Brooklyn Navy Yard para su conversión en un transporte de alta velocidad.
El Haines, que se completó el 1 de marzo de 1945, fue rebautizado como APD-84 . Luego prestó servicio durante varios meses en Norfolk y en la bahía de Chesapeake como buque de entrenamiento para tripulaciones de transporte rápido y de escolta de destructores.
El 8 de agosto de 1945, el Haines recibió órdenes de regresar a sus tareas de combate y zarpó de Norfolk rumbo al Canal de Panamá. Recibió la noticia del fin de la guerra mientras se encontraba en Cristóbal, en la Zona del Canal , y se dirigió a San Diego, California, donde continuó hasta Pearl Harbor a principios de septiembre. Luego, el Haines fue designado para transportar unidades del equipo de reconocimiento de bombardeo estratégico . Una de las cosas más importantes que había hecho la tripulación del barco fue elaborar un informe sobre Hiroshima después del lanzamiento de la bomba atómica . El miembro de la tripulación Thomas Magnifico dijo: "Lo único que quedó en pie fue una chimenea de hormigón".
Después de una extensa preparación, el Haines partió de Guam con destino a Japón el 2 de octubre de 1945. Durante los dos meses siguientes, el barco hizo escala en varios puertos japoneses mientras los técnicos y analistas del equipo de investigación de bombardeo estratégico reunían datos sobre la eficacia de los bombardeos aéreos. El Haines partió de la bahía de Tokio el 30 de noviembre o, más probablemente, el 1 de diciembre de 1945, lleno de técnicos que habían participado en el "USSBS" (USStrategic Bomb Survey) y llegó al puerto de Apra, Guam, el 5 de diciembre de 1945. David Keller, un destacado artillero y fotógrafo, estaba a bordo. El Haines fue separado de esta misión en Guam y partió el 6 de diciembre de 1945, lleno de marines que regresaban. Llegó a San Diego el 24 de diciembre de 1945.
El Haines , que estaba programado para ser desactivado, navegó hacia la costa este a través del Canal de Panamá y llegó a Boston el 12 de enero de 1946. Posteriormente navegó a Green Cove Springs, Florida , donde fue dado de baja el 29 de abril de 1946 y pasó a la reserva. El Haines fue dado de baja de la lista de la Armada el 1 de junio de 1960 y fue vendido como chatarra a North American Smelting Co. el 19 de mayo de 1961.
Haines recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.