El USS Grebe (AM-43) fue un dragaminas de clase Lapwing de la Armada de los Estados Unidos .
Grebe fue construido por la Staten Island Steam Boat Co., fue botado el 17 de diciembre de 1918, fue patrocinado por la señorita Emma Youmans y puesto en servicio en el Brooklyn Navy Yard el 1 de mayo de 1919. Desempeñó diversas funciones hasta que fue destruido por un huracán en 1943.
Desde el 9 de julio de 1919 hasta el 1 de octubre, Grebe , con base en Kirkwall , Orkney , formó parte de una flotilla de dragaminas que limpiaba el Mar del Norte de minas colocadas por los Aliados durante la Primera Guerra Mundial . Regresó a Portsmouth, New Hampshire , el 28 de noviembre de 1919 vía Devonport , Brest , Lisboa , las Azores , Bermudas y Nueva York . Después de extensas reparaciones, Grebe se trasladó al Boston Navy Yard el 4 de noviembre de 1920; desde allí navegó por la costa desde Maine hasta Nueva Jersey calibrando estaciones de radiocomunicaciones y realizando diversos trabajos de remolque y rescate. El 29 de abril de 1921 rescató a 139 pasajeros del vapor portugués SS Mormugao, que había encallado frente a la costa de Massachusetts .
El siguiente destino de Grebe fue Newport, Rhode Island , el 2 de junio; lanzó una carga de profundidad contra el submarino objetivo G-1 (SS-19½) frente a Taylor's Point, hundiéndolo el 23 de junio a 16 brazas (29 m; 96 pies) de profundidad. [1] Después de participar en operaciones de salvamento, Grebe regresó a Boston , Massachusetts, el 22 de julio para reanudar la calibración de la estación de radiocomunicación y otras tareas. Desde allí hizo un viaje de ida y vuelta a Norfolk, Virginia , la bahía de Guantánamo, Cuba , y la Zona del Canal de Panamá , donde estuvo desde el 1 de diciembre de 1921 hasta el 18 de marzo de 1922, cuando regresó a Portsmouth . Allí fue dado de baja el 12 de mayo de 1922.
El Grebe fue puesto nuevamente en servicio el 15 de noviembre de 1922, bajo el mando del contramaestre Albert C. Fraenzel. El 16 de diciembre zarpó hacia St. Thomas , capital de las Islas Vírgenes , donde sirvió como buque estación hasta 1931. El Grebe realizó un promedio de un viaje por semana entre St. Thomas, St. Croix y San Juan transportando provisiones y pasajeros, tanto militares como civiles; también remolcó barcazas de carbón y dragas a San Juan, Fort de France , Martinica y otros puertos del Caribe . Mientras estuvo en St. Thomas, el Grebe fue invaluable al ayudar a los barcos averiados, principalmente aquellos encallados en los arrecifes de coral , y en las búsquedas de barcos desaparecidos. Este trabajo fue interrumpido por un período anual de reparación de cinco semanas en Charleston, Carolina del Sur .
El momento cumbre del Grebe llegó en 1930, después de que el huracán San Zenón asolara gran parte de la República Dominicana y matara a miles de personas el 3 de septiembre. Con médicos capacitados y suministros de emergencia desde Puerto Rico, el Grebe fue el primer barco en llegar a la devastada Santo Domingo . Permaneció allí durante dos semanas, ayudando a descargar otros barcos y a limpiar los escombros.
17 de marzo de 1931 Grebe trajo al Dr. Paul M. Pearson , designado por el gobernador, y su personal de San Juan a St. Thomas; núcleo del primer gobierno civil de las Islas Vírgenes .
Grebe luego regresó a Boston , Massachusetts. Allí, el 12 de julio de 1931, remolcó la histórica fragata de vela USS Constitution . Una larga campaña había dado como resultado la restauración del famoso barco a su condición original, y Grebe pasaría los siguientes tres años como su barco auxiliar y remolcador mientras visitaban todos los principales puertos estadounidenses, tanto de la costa este como de la oeste. Millones de estadounidenses se emocionaron con su herencia recorriendo "Old Ironsides" en la ciudad de Nueva York , Norfolk , Key West , Galveston , Guantánamo , Los Ángeles , Seattle , Bellingham , Portland y la Zona del Canal de Panamá .
El 12 de mayo de 1934, Grebe renunció a sus funciones en el Constitution y entró en el Philadelphia Navy Yard para su revisión. Después de un breve período de servicio en Norfolk, Virginia , del 21 de agosto al 14 de septiembre, navegó hacia la bahía de Guantánamo, Cuba , donde fue remolcada para prácticas de artillería de la flota hasta el 12 de octubre y luego navegó hacia San Pedro, California , a donde llegó el 19 de noviembre. Operó allí hasta mediados de 1940; realizó una variedad de tareas, incluyendo remolque para prácticas de tiro, participación en problemas de flota, ejercicios de barrido de minas , entrenamiento de escuadrones y servicio en el puerto . Su gira allí fue interrumpida por dos viajes, el primero a Pearl Harbor del 6 al 31 de mayo de 1935 para problemas de flota y el segundo a la bahía de Guantánamo, Cuba, y Norfolk, Virginia, del 26 de diciembre al 7 de mayo de 1939 para ejercicios de artillería.
El Grebe zarpó de San Pedro, California , el 3 de junio de 1940 y llegó a Pearl Harbor el 17 de junio para realizar prácticas de artillería y bombardeo, y participar en un entrenamiento de limpieza de minas . Dos viajes de regreso al continente, del 1 de agosto al 9 de septiembre y del 27 de septiembre al 13 de octubre de 1941, en compañía del Bobolink (AM-20) para transportar pasajeros y provisiones interrumpieron su servicio en Hawai .
El 7 de diciembre de 1941, Grebe se encontraba disponible en el astillero de Pearl Harbor. Sus cañones de 3 pulgadas habían sido desmantelados para la revisión, por lo que solo podía luchar con rifles y pistolas. Se le atribuyó el derribo de uno de los tres aviones no identificados que volaban a baja altura sobre el Navy Yard. El 24 de enero, Grebe partió hacia la isla Palmyra con la barcaza de combustible YO-43 a remolque, donde llegó cinco días después. Regresó a Honolulu el 5 de febrero y continuó desde allí hasta el otoño. Su clasificación se cambió a Fleet Tug AT-134 el 1 de junio de 1941.
El 30 de septiembre, Grebe se unió a un convoy con destino a la isla Johnston y regresó el 9 de octubre. El 9 de noviembre de 1942, Grebe estaba de nuevo en marcha con el YC-737 y el YB-9 a remolque y el YO-44 como escolta , rumbo a la isla de Cantón . El 25 de noviembre hizo escala en esa isla y se dirigió a Pago Pago , Samoa , a donde llegó el 28 de noviembre.
El 6 de diciembre de 1942, el Grebe encalló mientras intentaba poner a flote el SS Thomas A. Edison en Vuata Vatoa, Islas Fiji . Las operaciones de salvamento se vieron interrumpidas por un huracán que destruyó ambos barcos el 1 y 2 de enero de 1943. Su nombre fue borrado de la Lista de la Armada el 28 de julio de 1943.
Grebe obtuvo una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.