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Cabo USS

El USS Corporal (SS-346) , un submarino de la clase Balao , fue un barco de la Armada de los Estados Unidos llamado así por el cabo, un nombre alternativo para el pez caída , que se encuentra en los arroyos del este de los Estados Unidos.

Construcción y puesta en servicio

El Corporal fue botado el 10 de junio de 1945 por Electric Boat Co., Groton, Connecticut , patrocinado por la Sra. HC Wick; comisionado el 9 de noviembre de 1945, bajo el mando del comandante Edward E. Shelby ; y reportado a la Flota del Atlántico .

Historial de servicio

El cabo despegó de New London el 8 de enero de 1946 para su base en Key West , a donde llegó el 25 de febrero. Participó en proyectos de guerra antisubmarina y ejercicios de flota frente a Florida y Bermudas y en el Caribe hasta que regresó a Groton el 26 de febrero de 1947. Después de una extensa modernización, regresó a Key West el 2 de marzo de 1948.

Continuó realizando entrenamientos y participando en ejercicios en la costa de Florida y en el Caribe hasta su primer período de servicio en el Mediterráneo con la 6.ª Flota, del 16 de julio de 1952 al 15 de octubre. Al regresar a las operaciones locales en Key West, también participó en ejercicios de flota a gran escala en el Atlántico y el Caribe. Navegó a las Islas Británicas del 11 de marzo al 16 de mayo de 1957 y, a su regreso a Key West, continuó el entrenamiento y los servicios en la Escuela de Sonar de la Flota. Durante 1958 y 1959, operó con frecuencia en pruebas de municiones y, a partir de agosto de 1959, cuando Charleston, Carolina del Sur , se convirtió en su puerto base, navegó ampliamente a lo largo de la costa este. En diciembre de 1960, el Corporal zarpó para visitar Alemania y luego unirse a la 6.ª Flota en el Mediterráneo.

El USS Corporal fue reconvertido a una configuración Guppy III y continuó operando durante la década de 1960 y principios de la de 1970 en diversas funciones durante la Guerra Fría. Realizó viajes regulares "hacia el norte" a través del Círculo Polar Ártico sobre el Mar del Norte, "cruceros por el Mediterráneo" regulares, operó con frecuencia en el Caribe y entrenó a marineros de submarinos en conjunto con la Escuela de Submarinos de New London, Connecticut.

En 1967, el USS Corporal chocó en el estrecho de Block Island, en Rhode Island, con el balandro Medea IV , de 30 pies de eslora , [7] cuyo propietario afirmó posteriormente que "nunca nos ofrecieron ayuda ni nos preguntaron si estábamos averiados". [8]

Aterrizaje de helicóptero

Cabo (SS-346), 1956

Durante los ejercicios navales frente a Key West en abril de 1956, un helicóptero Sikorsky H-34 de la Armada de los EE. UU., número de serie 51, realizó un aterrizaje de emergencia en la cubierta del cabo porque experimentó serios problemas mecánicos durante un ejercicio de guerra antisubmarina en el que el cabo había estado sirviendo como fuerza opuesta . Después de una estrecha cooperación por radio y preparativos apresurados por parte de los submarinistas, el helicóptero en problemas logró aterrizar de manera segura a popa de la vela del submarino . El incidente marcó "la primera vez que un helicóptero realizó un aterrizaje de emergencia en un submarino". En el momento de ese aterrizaje de emergencia, el submarino estaba bajo el mando del teniente comandante EO Proctor, y los que estaban a bordo del helicóptero eran el comandante WF Culley y el teniente JK Johnson. [9] [10] [11]

Helicóptero del USS Corporal tras problemas mecánicos

Juego de cartas coleccionablesIkinci İnönü(S333)

Fue dado de baja, borrado del Registro Naval de los EE. UU . y transferido (vendido) a Turquía , bajo los términos del Programa de Asistencia de Seguridad, el 28 de noviembre de 1973. El 12 de febrero de 1974 fue comisionado como TCG Ikinci İnönü (S333) ("Segundo İnönü"), el segundo de tres submarinos nombrados en honor a la Segunda Batalla de İnönü en la Guerra de Independencia de Turquía . [12]

El 2 de septiembre de 1996, fue dado de baja de la Armada turca y desguazado. En la actualidad, una sección del casco que contiene los tubos lanzatorpedos de popa se conserva en el Museo Naval de Estambul .

Referencias

  1. ^ abcdef Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . pp. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ abcdefg Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los EE. UU., 1775-1990: Combatientes principales . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ abcdef Submarinos estadounidenses hasta 1945, págs. 305-311
  4. ^ ab Submarinos estadounidenses hasta 1945 págs. 305–311
  5. ^ abcdefghij Friedman, Norman (1994). Submarinos estadounidenses desde 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . pp. 11–43. ISBN 1-55750-260-9.
  6. ^ abcdefghijklmno Submarinos estadounidenses desde 1945 págs. 242
  7. ^ "Informe de incidente especial: CINCLANTFLT INST 3100.8" ​​(PDF) . Marina de los EE. UU. 4 de septiembre de 1967. Consultado el 9 de abril de 2017 .
  8. ^ UPI (5 de septiembre de 1967). "Yachtsman informa que un submarino estadounidense chocó con un balandro". Bridgeport Post .
  9. ^ "USS CORPORAL". Archivado desde el original el 12 de agosto de 2004.
  10. ^ "HelicoptorLanding". Archivado desde el original el 27 de abril de 2005.
  11. ^ Baird, J., Sargento de Estado Mayor, Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. (1956, octubre). 'Un helicóptero en la fría cubierta de un submarino'. Naval Aviation News, 26.
  12. ^ Gardiner, Robert, Todos los buques de guerra del mundo de Conway 1947-1982, Parte I: Las potencias occidentales (1982) Naval Institute Press, Annapolis ISBN 978-0851772257 p121 

Enlaces externos