El USS Jefferson County (LST-845) fue un buque de desembarco de tanques de la clase LST-542 construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Bautizado con el nombre de condados de 25 estados , fue el único buque de la Armada de los Estados Unidos que llevó ese nombre.
El USS LST-845 fue botado por la American Bridge Company , Ambridge, Pensilvania , el 23 de octubre de 1944; botado el 7 de diciembre de 1944; patrocinado por la Sra. BF Fairless; y puesto en servicio en Nueva Orleans , Luisiana, el 1 de enero de 1945.
Después de las pruebas en la costa de Florida, el LST-845 partió de Nueva Orleans hacia la Costa Oeste el 7 de febrero. Navegando a través del Canal de Panamá , cargó carga en San Diego y San Francisco, luego zarpó el 15 de marzo hacia las islas hawaianas . Tocó en Maui el 24 de marzo para descargar carga; llegó a Pearl Harbor el 26; y regresó a Maui el 4 de abril para operaciones de entrenamiento anfibio. Mientras estaba varado el 6 de abril, encalló en un fuerte oleaje y sufrió graves daños en su casco. Remolcado al mar el 9 de abril, se sometió a reparaciones en Pearl Harbor del 10 de abril al 27 de julio antes de reanudar el entrenamiento anfibio.
El LST-845 partió de Pearl Harbor en convoy con destino a Japón el 29 de agosto, transportando tropas y carga . Llegó a Sasebo el 22 de septiembre y apoyó los desembarcos de ocupación antes de zarpar hacia Filipinas tres días después. Navegando por la bahía de Súbic , llegó al golfo de Lingayen el 7 de octubre para embarcar más tropas de ocupación para transportarlas a Japón. Entre el 12 y el 19 de octubre navegó hacia Sasebo y, durante el mes siguiente, apoyó las operaciones de ocupación a lo largo de la costa occidental de la isla de Kyushu . Partiendo de Sasebo a finales de noviembre, navegó a través de las Marianas hasta Pearl Harbor, donde llegó el 20 de enero de 1946.
El LST-845 operó desde Pearl Harbor hasta el 29 de abril, cuando zarpó hacia el Lejano Oriente . Navegando vía Okinawa , llegó a Shanghái , China, el 30 de mayo. Durante los dos meses siguientes, operó desde Nanjing hasta Hankou en el río Yangtze , transportando hombres y carga militar y apoyando a las tropas nacionalistas chinas de Chiang Kai-shek durante la guerra civil entre ellos y el Partido Comunista Chino . Partió de Shanghái el 24 de julio; y, después de navegar en rutas de carga a Filipinas y Okinawa, regresó a Qingdao, China , el 3 de septiembre, cargada con carga militar. Luego, del 9 al 28 de septiembre, navegó hacia Pearl Harbor. Partiendo el 4 de diciembre hacia la Costa Oeste, tocó en San Francisco el 15 y llegó a San Diego el 20 de diciembre.
Durante los dos años siguientes participó en operaciones de entrenamiento anfibio desde San Diego . Entre el 10 de enero y el 4 de marzo de 1949 transportó carga a Juneau y Kodiak, Alaska . Partiendo de San Diego el 16 de mayo, el LST-845 realizó un viaje de carga hacia el centro del Pacífico, llevando suministros militares a bases en las Islas Marshall y las Islas Marianas . Después de regresar a San Diego el 17 de julio, operó en el sur de California durante los siguientes 12 meses.
En respuesta a la invasión de Corea del Sur por tropas norcoreanas el 25 de junio de 1950, el LST-845 partió de San Diego el 10 de agosto y navegó hacia el Lejano Oriente para reforzar el esfuerzo estadounidense para repeler esta agresión comunista. Al llegar a Kobe , Japón, el 6 de septiembre, embarcó tropas de combate y partió el 10 de septiembre para desembarcos anfibios en Inchon, Corea , que fueron diseñados para frustrar el avance comunista a través de Corea del Sur y encabezar una ofensiva aliada hacia el norte. De pie frente a Inchon, embarcó tropas para el asalto; y, después de los exitosos desembarcos, permaneció frente a Inchon durante la siguiente desembocadura para descargar carga militar. Partió de Inchon el 15 de octubre y navegó hacia la costa este de Corea para transportar carga desde Pusan a Wonsan y Hŭngnam . Después de la entrada de la China comunista en la Guerra de Corea, el LST-845 apoyó la evacuación de Hŭngnam e hizo tres viajes al sur a Pusan. El 24 de diciembre ayudó a evacuar a las fuerzas militares restantes antes de navegar vía Pusan hacia Japón, donde llegó a Yokosuka el 31 de diciembre. Durante los meses siguientes, el LST-845 continuó transportando carga entre Japón y los puertos de Corea del Sur. Partió de Yokosuka el 25 de abril de 1951, navegó vía Pearl Harbor y llegó a San Diego el 23 de mayo.
El LST-845 participó en operaciones de entrenamiento anfibio durante la mayor parte de un año y, después de una revisión, partió de San Diego el 26 de mayo de 1952 para apoyar nuevamente a las fuerzas de la ONU en Corea. Al llegar a Sasebo, Japón , el 10 de julio, pasó más de seis meses en aguas japonesas y coreanas reforzando la línea de suministro naval a Corea del Sur. Partió del Lejano Oriente el 4 de febrero de 1953, llegó a San Diego el 5 de marzo y operó en el sur de California durante el resto de 1953.
Partiendo de San Diego el 25 de enero de 1954, el LST-845 partió hacia su tercer despliegue con la Séptima Flota en el Lejano Oriente. Llegó a Yokosuka el 25 de febrero; y durante los siguientes cinco meses, los viajes de carga y los ejercicios anfibios lo enviaron desde Japón a Iwo Jima, Okinawa e Inchon. El 14 de agosto partió de Yokosuka hacia Haiphong , Vietnam del Norte , para brindar apoyo a la " Operación Pasaje a la Libertad ". Llegó a Haiphong el 27 de agosto y realizó cuatro viajes a Tourane , Vietnam del Sur , durante varias semanas. Además de transportar carga militar, llevó refugiados civiles que buscaban escapar de la dominación comunista en Vietnam del Norte. Después de regresar a Yokosuka el 20 de octubre, el LST-845 zarpó hacia los Estados Unidos el 7 de noviembre y llegó a San Diego el 12 de diciembre.
El LST-845, que operaba desde San Diego, fue rebautizado como USS Jefferson County (LST-845) el 1 de julio de 1955. Entrenó a lo largo de la costa de California hasta el 13 de agosto de 1957, cuando partió nuevamente hacia el Pacífico occidental. Llegó a Yokosuka el 13 de septiembre y reanudó los viajes de carga y los ejercicios anfibios que lo llevaron a lo largo de la costa japonesa hasta Okinawa, Hong Kong y Filipinas . Partió de la bahía de Dingalan, Luzón , el 1 de marzo y llegó a San Diego el 1 de abril. El Jefferson County zarpó hacia las Islas Marshall el 9 de octubre y, después de llegar a Kwajalein el 2 de noviembre, operó durante los siguientes tres meses apoyando el establecimiento de estaciones de la Fuerza Aérea en las Islas Marshall. Regresó a San Diego el 4 de marzo de 1959.
Tras un entrenamiento anfibio en San Diego, partió hacia el Lejano Oriente el 1 de octubre de 1959. Llegó a Yokosuka el 3 de noviembre y reanudó los ejercicios de entrenamiento y preparación a lo largo de la costa de Japón. Zarpó hacia los Estados Unidos el 12 de abril de 1960 y llegó a San Diego el 5 de mayo.
El Jefferson County fue dado de baja en San Diego el 28 de noviembre de 1960 y entró en la Flota de Reserva del Pacífico . Su nombre fue eliminado del Registro Naval de Buques el 1 de febrero de 1961. Fue vendido para desguace a Zidell Explorations, Inc. de Portland, Oregón , el 22 de agosto de 1961.
El LST-845 recibió cinco estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Corea.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí.