El USS Bagaduce (AT-21/ATO-21) fue el buque líder de la clase Bagaduce de remolcadores de flota de la Armada de los Estados Unidos . Fue el primer buque de la Armada de los Estados Unidos con ese nombre, y recibe su nombre del río Bagaduce y de una península en el condado de Hancock, Maine .
El Bagaduce (remolcador nº 21) fue botado el 16 de julio de 1918 en Buffalo, Nueva York , por la Ferguson Steel and Iron Company; llamado brevemente Ammonoosuc en febrero de 1919; rebautizado como Bagaduce el 24 de febrero de 1919; botado el 5 de abril de 1919; y puesto en servicio en Buffalo el 18 de septiembre de 1919.
Construido como parte del programa de construcción de la Primera Guerra Mundial , el Bagaduce fue el primero de los 19 nuevos remolcadores de acero diseñados para servir como dragaminas y realizar trabajos de remolque pesados en los astilleros de la marina. Asignado al 3.er Distrito Naval , operó en el Astillero Naval de Nueva York y frente a la costa de Nueva Inglaterra , proporcionando servicios de remolque y pilotaje a varios barcos de la flota. El Bagaduce fue designado AT-21 el 17 de julio de 1920 cuando la Armada adoptó el sistema alfanumérico de clasificación e identificación del casco. Después de casi dos años de servicio fuera de Nueva York, el remolcador se vio atrapado en la reducción masiva de la flota causada por la Conferencia Naval de Washington de 1922. Los recortes presupuestarios y las reducciones de personal que siguieron obligaron a la Armada a desmantelar 376 barcos. El Bagaduce , uno de los 15 remolcadores de la flota afectados, fue desmantelado en el Astillero Naval de Nueva York el 2 de mayo de 1922.
Sin embargo, la inactividad del Bagaduce fue breve. Fue puesto nuevamente en servicio el 9 de junio de 1924 y reanudó sus operaciones en el 3.º Distrito Naval, desde el Astillero Naval de Nueva York. A principios de 1926, fue transferido al Astillero Naval de Washington , pero esa tarea terminó en junio cuando fue devuelto temporalmente al 3.º Distrito Naval. El remolcador fue asignado al salvamento del submarino S-51 , que había sido embestido y hundido por el vapor City of Rome frente a Point Judith, Rhode Island , el 25 de septiembre de 1925. El Bagaduce ayudó al Falcon y al Sagamore a sacar a flote el sumergible averiado el 5 de julio y a remolcarlo a Nueva York tres días después. Inmediatamente después, el remolcador fue asignado al 7.º Distrito Naval y llegó a Key West, Florida , el 2 de agosto de 1926.
Poco después de la llegada del remolcador, el 18 de agosto, un huracán devastador azotó Miami . Al día siguiente, el Bagaduce cargó nueve toneladas de provisiones secas y las entregó a esa ciudad devastada. El remolcador también ayudó a limpiar el puerto de escombros y apoyó al destacamento naval enviado desde Key West en sus esfuerzos por proteger la zona costera y la oficina de correos. La participación del Bagaduce en las tareas de socorro continuó el año siguiente, cuando, a fines de abril, se trasladó a Vicksburg, Mississippi , para ayudar en el trabajo de refugiados y otras operaciones relacionadas con la inundación de 1927 del río Mississippi . Su trabajo finalizó el 16 de junio y el remolcador regresó a Key West.
Un mes después, el 11 de julio de 1927, el Bagaduce se puso en marcha rumbo a Coco Solo en la Zona del Canal , donde durante los meses siguientes prestó servicios a los buques y submarinos que pasaban por el canal hasta febrero de 1929, cuando regresó a Key West. El remolcador continuó con sus operaciones de apoyo normales hasta principios de 1932, cuando fue retirado del 7.º Distrito Naval, como parte de un plan de reorganización del distrito, y dado de baja en Filadelfia el 20 de abril de 1932.
El 22 de junio de 1938, el Bagaduce fue puesto nuevamente en servicio y asignado al 11.º Distrito Naval . El remolcador llegó a San Diego el 22 de octubre. El remolcador permaneció en servicio de remolque en aguas de California , prestando servicio al creciente número de buques de la Flota del Pacífico , hasta agosto de 1943, cuando cambió el control operativo al Comandante de la Frontera Marítima Occidental . Continuó con sus tareas de remolque hasta el final de la guerra, incluso después de trasladar su base de operaciones de San Diego a San Francisco el 16 de diciembre de 1943. Fue reclasificado como antiguo remolcador oceánico y fue redesignado ATO-21 el 15 de mayo de 1944.
Bagaduce fue dado de baja en el Astillero Naval de Mare Island el 22 de junio de 1946, su nombre fue eliminado del Registro de Buques Navales el 31 de julio de 1946 y fue transferido para su disposición a la Comisión Marítima en Suisun Bay, California , el 9 de enero de 1947.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.