El segundo USS Antares (AK-258) fue un buque de carga de la clase Greenville Victory de la Armada de los Estados Unidos en servicio desde 1952 hasta 1959. Fue convertido en un buque de expedición de suministros generales ( AKS-33 ) en 1959-1960 y permaneció en servicio como tal hasta 1964. Prestó un amplio servicio durante la Guerra Fría . Antes de su carrera en la Armada de los Estados Unidos, había operado como buque mercante SS Nampa Victory durante las últimas etapas de la Segunda Guerra Mundial y en los años inmediatamente posteriores a la guerra.
El SS Nampa Victory era un buque de la Comisión Marítima tipo VC2-S-AP3, construido el 6 de abril de 1944 en Portland , Oregón , por la Oregon Shipbuilding Corporation en virtud de un contrato de la Comisión Marítima como MCV casco 107. Fue botado el 19 de mayo de 1944, patrocinado por la Sra. RA Hadley, y entregado a la Comisión Marítima el 10 de junio de 1944.
El SS Nampa Victory entró en servicio mercantil como buque de carga, operado durante la Segunda Guerra Mundial por la International Freighting Company bajo contrato con la War Shipping Administration . El SS Nampa Victory prestó servicio en la Guerra del Pacífico en la Segunda Guerra Mundial. El SS Nampa Victory entregó suministros a las tropas en el Océano Pacífico . El SS Nampa Victory participó en acciones de combate en el asalto y ocupación de Okinawa en la Batalla de Okinawa .
Después de la guerra, fue operada bajo un acuerdo de agencia general sucesivamente por la Pacific-Atlantic Steamship Company desde el 28 de noviembre de 1945 hasta el 31 de octubre de 1946, la Waterman Steamship Corporation desde el 31 de octubre de 1946 hasta el 13 de noviembre de 1946, y AL Burbank and Company desde el 13 de noviembre de 1946 hasta el 6 de diciembre de 1947. El 18 de enero de 1948, fue amarrada en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en Wilmington , Carolina del Norte . [2]
El 21 de septiembre de 1950, United States Lines alquiló el Nampa Victory y volvió brevemente al servicio activo. El 28 de noviembre de 1950, volvió a estar amarrado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional, esta vez en la Flota de Reserva del Río James en el río James en Lee Hall , Virginia . [2]
La Armada de los Estados Unidos adquirió el Nampa Victory el 23 de julio de 1951 y lo rebautizó como Antares el 26 de julio de 1951, cuando también fue clasificado como buque de carga (AK) y designado AK-258. Después de la conversión para el servicio naval por parte de la Maryland Drydock Company en Baltimore , Maryland , fue comisionado en Baltimore el 12 de febrero de 1952 como USS Antares (AK-258). Su título fue transferido a la Armada de los Estados Unidos el 31 de mayo de 1956, momento en el que ya había estado en servicio activo en la Armada durante más de cuatro años. [2]
Durante los primeros siete años de su carrera en la Marina de los EE. UU., el Antares operó como un buque de carga entre puertos de la costa este de los Estados Unidos , en las Indias Occidentales y a lo largo de la costa del mar Mediterráneo . Durante el otoño de 1958, ganó la Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas por su apoyo a los barcos y tropas que participaron en la intervención estadounidense en la crisis del Líbano de 1958 .
Anticipándose a su conversión a buque de suministro de suministros generales (AKS), el Antares fue redesignado AKS-33 el 1 de abril de 1959. Entró en el Astillero Naval de Norfolk en Portsmouth , Virginia, en junio de 1959 para recibir modificaciones que le permitieran realizar el reabastecimiento en curso de otros buques. El trabajo se interrumpió en agosto de 1959 para que pudiera realizar un entrenamiento de actualización en aguas cubanas y luego hacer un despliegue de dos meses en el mar Mediterráneo. En noviembre de 1959, reanudó su revisión de conversión en el Astillero Naval de Norfolk.
El Antares volvió al servicio activo en febrero de 1960 para comenzar a trabajar como buque de reabastecimiento general, lo que dictó un nuevo patrón de empleo en el que él y el buque de reabastecimiento general USS Altair (AKS-32) se alternarían como buque de reabastecimiento en marcha para la Sexta Flota de los Estados Unidos en el mar Mediterráneo. Cualquiera de los dos que no estuviera en esa tarea serviría como respaldo mientras estuviera en la costa este de los Estados Unidos y en las Indias Occidentales.
A finales de 1961, el Antares recibió una misión adicional cuando fue designado buque de apoyo para los submarinos de misiles balísticos de la flota desplegados en el extranjero, y pasó octubre y noviembre de 1961 recibiendo modificaciones adicionales en el Astillero Naval de Norfolk y en Charleston , Carolina del Sur , para permitirle llevar a cabo esta tarea adicional. Entre enero y mayo de 1962, operó desde Norfolk , Virginia, realizando entrenamiento de buques de almacenamiento y participando en un ejercicio multibuque en las Indias Occidentales. En junio de 1962, cargó suministros en Charleston y luego navegó a Escocia en su primer viaje de reabastecimiento a la base de misiles balísticos de la flota en Holy Loch . Regresó a Norfolk el 25 de julio de 1962 y luego realizó operaciones locales y se acercó a un buque de reparación para reparaciones.
El Antares partió de Norfolk en septiembre de 1962 para relevar al Altair en el mar Mediterráneo. Ese despliegue resultó ser largo, ya que la revisión del Altair en los Estados Unidos se retrasó por la Crisis de los Misiles de Cuba en octubre de 1962, lo que hizo que el Altair no pudiera relevar al Antares en Nápoles , Italia , hasta el 30 de mayo de 1963. El Antares finalmente regresó a Norfolk a principios de junio de 1963 y, después de las reparaciones junto al buque de reparación USS Cadmus (AR-14) , operó a lo largo de la costa este de los Estados Unidos durante el resto de 1963.
Después de una misión de reabastecimiento a la base de misiles balísticos de la flota en Holy Loch en enero de 1964 y de participar en el ejercicio anual "Springboard" cerca de Puerto Rico , Antares regresó a Norfolk más tarde en la primavera de 1964 para prepararse para la inactivación.
El Antares se presentó en el Grupo Norfolk, Flota de Reserva del Atlántico , el 15 de septiembre de 1964 y fue dado de baja allí el 18 de diciembre de 1964. Fue puesto en amarre en la Flota de Reserva del Río James de la Flota de Reserva de Defensa Nacional el 30 de marzo de 1965. Su nombre fue eliminado de la lista de la Armada el 1 de septiembre de 1965, y simultáneamente fue transferido a la Administración Marítima . [2]
Antares permaneció inactivo en la Flota de Reserva del Río James hasta que fue vendido para desguace el 5 de abril de 1974 a la Union Minerals and Alloys Corporation , a la que fue entregado el 31 de mayo de 1974. [2]
La tripulación de la Guardia Armada Naval del SS Nampa Victory obtuvo " Estrellas de Batalla " en la Segunda Guerra Mundial por sus acciones de guerra durante la ocupación de asalto de Okinawa del 24 de junio de 1945 al 30 de junio de 1945. [3]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí._underway_c1962.jpg/1280px-USS_Antares_(AKS-33)_underway_c1962.jpg)
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