USNS Silas Bent (T-AGS-26) fue un barco de reconocimiento clase Silas Bent adquirido por la Armada de los Estados Unidos en 1964 y entregado al Comando de Transporte Marítimo Militar en 1965. Silas Bent pasó su carrera en el Océano Pacífico realizando estudios oceanográficos. El barco estaba equipado con el Sistema de Adquisición de Datos Oceanográficos (ODAS), al igual que los posteriores barcos de reconocimiento oceanográfico USNS Kane (T-AGS-27) y USNS Wilkes (T-AGS-33). [3]
Silas Bent (AGS-26), un barco de reconocimiento oceanográfico, fue fundado en marzo de 1964 por American Shipbuilding Co. en Lorain, Ohio y botado el 16 de mayo de 1964, patrocinado por las hermanas y nietas de Silas Bent, Miss Nancy M. McKinley y Sra. Jeffrey R. Grandy. El barco fue entregado al Servicio de Transporte Marítimo Militar (ahora Comando de Transporte Marítimo Militar) en julio de 1965. [1] [4]
El Silas Bent , el primero de una nueva clase de barcos de estudios oceanográficos, estaba tripulado por una tripulación del Servicio Civil y operado por el Comando de Transporte Marítimo Militar como un sistema integrado para la recopilación de datos oceanográficos vitales tanto en modo de navegación como en estación. Los datos que recopiló se registraron en un formato inmediatamente utilizable por las computadoras. Estaba bajo el control técnico de la Oficina Oceanográfica Naval entonces ubicada en Suitland, Maryland . El barco de reconocimiento oceanográfico completó su crucero de exploración durante el invierno de 1965 y 1966. Al barco se le asignaron operaciones, incluido el Proyecto de estudio oceánico ASW/USW de la Armada que apoya los sistemas de armas antisubmarinas y de guerra submarina, principalmente en el Pacífico norte. [4] [5]
El barco completó el primer año completo del Proyecto de Estudio Oceánico ASW/USW, un esfuerzo para realizar estudios exhaustivos de áreas oceánicas estratégicas, durante el año fiscal 1967. El primero del año lo pasó en el Atlántico con trabajo en el Mar de Labrador , seguido de un busque el monte submarino American Scout informado . [6] El estudio de junio de 1966 no encontró evidencia de un monte submarino sin sondeos de menos de 2.362 brazas (14.172 pies; 4.320 m), pero sí encontró fuertes retornos de la capa de dispersión profunda que podrían confundirse con bancos de arena. [6] [7] Después de estudios adicionales en el Golfo de Maine y al norte de las Bermudas, el barco fue transferido al Pacífico en diciembre de 1966. El resto del año fiscal se dedicó a realizar estudios al norte de Hawai hasta el Golfo de Alaska . [6]
El 8 de agosto de 1968, Silas Bent partió de Hakodate, Japón, para realizar estudios al este de Kamchatka , pero el 12 de agosto fue desviado a una zona al sur de la isla Amchitka , Alaska, para ayudar en la búsqueda, denominada CHASE VI SALVOPS , del barco Liberty Robert L. Stevenson , que Iba a ser hundido con una carga de municiones, pero no logró hundirse inmediatamente y se hundió en una posición desconocida. Después de seis días en la estación, el barco de investigación localizó el barco perdido utilizando un magnetómetro remolcado a gran profundidad y una ecosonda de haz estrecho , con confirmación mediante fotografías realizadas con una cámara de aguas profundas. [4] [5] Después de la búsqueda, el barco regresó a Japón para realizar operaciones de reconocimiento regulares con un reconocimiento limitado en el Mar de Okhotsk antes del tránsito a San Francisco, donde llegó el 30 de octubre. A su salida de San Francisco hacia Sasebo , Japón, entre el 15 y el 28 de marzo de 1968, el barco realizó datos de tránsito en curso y plantó boyas correntímetros y termistores en el Mar de Japón . Del 11 de abril al 14 de mayo, el barco llevó a cabo operaciones acústicas conjuntas con el RV FV Hunt , al que también se le asignó trabajo para el Proyecto de estudios ASW/USW. [5] [8] Los dos barcos continuaron sus operaciones en el Mar de Japón y el Mar de Okhotsk hasta junio de 1968. [5]
En 1972, visitó Japón para la segunda conferencia anual sobre desarrollo de los océanos celebrada en Tokio . Durante la conferencia, se realizaron numerosos recorridos y sesiones informativas sobre Silas Bent en las que se describieron, para los científicos oceánicos del mundo, sus capacidades para medir la profundidad batimétrica , la intensidad magnética, la gravedad, la temperatura de la superficie, la reflexión sísmica, la velocidad del sonido, la luz ambiental y la salinidad. . A mediados de septiembre de 1974, Silas Bent participó en operaciones especiales en el área de Kodiak, Alaska . [4] El barco realizó estudios durante aproximadamente un mes en el Mar de Okhotsk a partir del 25 de septiembre de 1986. [9]
El USNS Silas Bent fue transferido bajo el Programa de Asistencia de Seguridad a la República de Turquía el 29 de septiembre de 1999 y eliminado del Registro de Buques Navales el 28 de octubre de 1999. [4]
Como TCG Çeșme (A-599), el barco continuó trabajando como barco de estudios hidrográficos y oceanográficos y se le unió el barco gemelo USNS Elisha Kent Kane (T-AGS-27), que pasó a llamarse Çandarli (A-588). [10] [11]
El personal calificado de Silas Bent era elegible para lo siguiente:
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses .
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