El USNS Mission Santa Ana (T-AO-137) fue un petrolero de la clase Mission Buenaventura que sirvió en la Armada de los Estados Unidos . El barco fue originalmente planeado como USS Concho (AO-102) para la Armada de los Estados Unidos, pero su adquisición fue cancelada. El barco, un petrolero Tipo T2-SE-A3 , fue completado como SS Mission Santa Ana y entregado después del final de la Segunda Guerra Mundial . El petrolero fue adquirido por la Armada de los Estados Unidos en 1948 como USS Mission Santa Ana (AO-137) , pero fue transferido al Servicio de Transporte Marítimo Militar tras su creación en 1949. El barco recibió su nombre de la Estancia Santa Ana (una estación de la Misión San Juan Capistrano , una de las veintiuna misiones de California ), fue el único buque naval de los Estados Unidos en llevar el nombre.
Originalmente botado como Concho el 18 de abril de 1945 como un casco de petrolero tipo Comisión Marítima (T2-SE-A3) bajo contrato de Comisión Marítima (casco MC 1828) por Marinship Corporation de Sausalito, California ; botado el 25 de julio de 1945, patrocinado por la Sra. DJ Johnson; y entregado el 25 de octubre de 1945.
Alquilada a Pacific Tankers Inc. para operaciones, transportó combustible a las fuerzas estadounidenses estacionadas en el extranjero (durante cuyo tiempo se le concedió la Medalla de Servicio de Defensa Nacional ) hasta el 3 de abril de 1946, cuando fue devuelta a la Comisión Marítima y amarrada en la Flota de Reserva Marítima en el río Columbia, Oregón .
Adquirida por la Armada el 9 de enero de 1948 y fletada a Pacific Tankers Inc. para operaciones, fue puesta en servicio con el Servicio de Transporte Naval como Mission Santa Ana (AO-137). Asumida por el Servicio de Transporte Marítimo Militar cuando absorbió las funciones y deberes del Servicio de Transporte Naval el 1 de octubre de 1949, su designación fue cambiada a USNS Mission Santa Ana (T-AO-137). Sirvió con MSTS hasta el 3 de abril de 1950 cuando fue retirada del servicio y atracada en el grupo San Diego de la Flota de Reserva del Pacífico. Estuvo en San Diego, California en reserva hasta el 27 de enero de 1955 cuando fue transferida a la Administración Marítima (MARAD) y amarrada en la Flota de Reserva Marítima en Olympia, Washington . Fue eliminada del Registro de Buques Navales el 22 de junio de 1955.
El 3 de julio de 1956, la Marina lo readquirió y lo puso nuevamente en servicio con la MSTS, que lo operó, bajo contrato de fletamento, Joshua Henry Corporation. Sirvió con la MSTS hasta el 25 de febrero de 1958, cuando fue nuevamente eliminado del Registro de Buques Navales y transferido a la Administración Marítima para su amarre en la Flota de Reserva Marítima en la Bahía de Suisun , donde permaneció hasta 1969.
El barco fue desguazado en diciembre de 1975.
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .