USCGC Spencer (WPG-36) fue un cúter clase Tesoro de la Guardia Costera de los Estados Unidos que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial . [1] Fue nombrada en honor al Secretario del Tesoro de Estados Unidos , John Canfield Spencer .
Encargado en 1937, se utilizó por primera vez como unidad de búsqueda y rescate en las zonas de pesca de Alaska . Cuando Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial, la Guardia Costera pasó temporalmente a formar parte de la Armada de los Estados Unidos . Spencer prestó servicio en la Guerra del Pacífico . Durante la Batalla del Atlántico , actuó como escolta de convoyes, cazando submarinos alemanes y fue responsable del hundimiento del U-633 y el U-175 en 1943.
Spencer fue asignada a la Séptima Flota de la Armada de los EE. UU. , en el Pacífico a finales de 1944, donde sirvió como Buque de Mando de Comunicaciones. Allí se le atribuyó la participación en numerosos asaltos anfibios, incluidos Luzón y Palawan, en la campaña de Filipinas .
Después de la guerra, Spencer volvió a sus funciones de guardacostas, sirviendo en el Océano Atlántico . Aquí brindó asistencia de navegación para la incipiente industria aérea transatlántica y actuó como plataforma de búsqueda y rescate tanto para barcos como para aviones.
Regresó al servicio de combate frente a la costa de Vietnam en febrero de 1969. Durante diez meses, llevó a cabo vigilancia para evitar que tropas y suministros ingresaran a Vietnam del Sur . Detectó más de 4.200 embarcaciones y embarcaciones sospechosas, supervisó de cerca el movimiento de más de 1.320 de ellas y abordó 27 embarcaciones para inspeccionar tanto su carga como su tripulación. Spencer detuvo a 52 "sospechosos enemigos" y los entregó al ejército de Vietnam del Sur para ser interrogados. También ejecutó 13 misiones de disparos navales en apoyo de operaciones en tierra, destruyendo o dañando más de 160 estructuras, búnkeres y campamentos base enemigos. Spencer abandonó Vietnam a finales de septiembre y regresó a Estados Unidos.
Durante los siguientes cinco años, Spencer continuó su misión en tiempos de paz de mantener estaciones oceánicas.
Spencer sirvió durante más de 37 años y cuando fue dada de baja en 1974, era la cortadora más condecorada de la flota de la Guardia Costera. Su último viaje fue desde la ciudad de Nueva York hasta el astillero de la Guardia Costera de los Estados Unidos , en Curtis Bay, el 15 de enero de 1974. A bordo de él para este viaje estaban 24 miembros de su tripulación de la Segunda Guerra Mundial. Fue dada de baja el 23 de enero de 1974.
Sirvió como buque escuela de ingeniería con estudiantes que utilizaron su planta de propulsión a vapor hasta el 15 de diciembre de 1980. Luego fue vendida a la North American Smelting Company y desguazada.
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