El USCGC Spar (WLB-206) es un buque de apoyo para boyas de navegación marítima de la clase Juniper de la Guardia Costera de los Estados Unidos con puerto base en Duluth , Minnesota . El buque mantiene ayudas a la navegación en los Puertos Gemelos y los Grandes Lagos .
La quilla del Spar fue colocada el 15 de diciembre de 1999 en Marinette Marine Corporation en Wisconsin . [1] El Spar fue botado el 12 de agosto de 2000. Fue bautizado por la Fiscal General de los Estados Unidos Janet Reno . También hablaron en su ceremonia de botadura el senador estadounidense Herb Kohl y el vicealmirante de la Guardia Costera de los Estados Unidos Timothy Josiah. [2] Fue el sexto de los catorce barcos de la clase Juniper botados.
Su casco está construido con placas de acero soldadas. Tiene 225 pies (69 m) de largo y 46 pies (14 m) de manga. Es capaz de mantener una velocidad sostenida de 15 nudos. El barco tiene trece tanques de combustible diésel con capacidad para 74.498 galones. [3] El Spar tiene una autonomía sin reabastecimiento de 6.000 millas a 12 nudos. [4]
Spar tiene una sola hélice de paso variable que es impulsada por dos motores Caterpillar 3608 Diesel, cada uno con una potencia indicada de 3.100 shp . Hay dos propulsores de maniobra eléctricos , el propulsor de proa que produce 460 hp y el propulsor de popa que produce 550 hp. [3] Los propulsores actúan como parte de un sistema de posicionamiento dinámico que es capaz de mantener el barco a cinco metros de una posición fija en el mar en vientos de hasta 30 nudos y mares de hasta 8 pies (2,4 m). Esto permite a la tripulación trabajar en boyas en condiciones climáticas difíciles. [5]
La grúa del barco se extiende hasta 60 pies (18 m) y puede levantar 40.000 libras (18.000 kg) sobre su cubierta de boyas, que tiene un área de 2.875 pies cuadrados. [6] [7]
Spar está armado con dos ametralladoras calibre 50 y una variedad de armas pequeñas para operaciones de abordaje. [4]
El cúter recibe su nombre de la antigua Reserva Femenina de la Guardia Costera de los Estados Unidos, también conocida como SPARS, a partir de las traducciones en latín e inglés del lema de la Guardia Costera: Semper Paratus; ¡siempre lista! Es el segundo barco de la Guardia Costera con este nombre. El primer Spar de la USCGC (WLB-403) se botó en 1943.
Después del lanzamiento y las pruebas en el mar, Spar navegó desde Marinette , Wisconsin a Kodiak , Alaska, de marzo a junio de 2001. Fue puesto en servicio más tarde ese año, el 3 de agosto . [1]
La misión principal del Spar es mantener las ayudas a la navegación. En 2007, su área de responsabilidad se extendió desde Kodiak en el este hasta Attu en las islas Aleutianas occidentales y al norte hasta el mar de Bering, incluidas las islas Pribilof . A partir de 2019, esta área incluía 148 ayudas a la navegación fijas y flotantes. [8] El Spar también apoya una serie de otras misiones de la Guardia Costera, incluidas las de búsqueda y rescate, aplicación de la ley pesquera, rompehielos ligeros y respuesta a derrames de petróleo. [9] [10] Coopera con la NOAA para mantener boyas meteorológicas en su área de responsabilidad y para recopilar datos hidrográficos para actualizar los mapas. [8] [11] [12]
En su función de búsqueda y rescate, Spar remolcó el buque pesquero averiado Equinox hasta Kodiak en 2008. [13] El barco fue enviado al buque pesquero averiado Lady Gudny en enero de 2017. Spar pudo asegurar un cabo de remolque en el barco pesquero, pero se rompió en el mar agitado y los fuertes vientos. El cabo de remolque roto se enredó en la hélice de Spar , inutilizando el barco. Fue remolcado de regreso a Kodiak por un remolcador comercial. [14]
En 2012, Spar formó parte de una gran respuesta de la Guardia Costera a la plataforma de perforación a la deriva Kulluk . [15]
Durante el verano de 2013, Spar participó en el programa Arctic Shield 2013 de la Guardia Costera para probar y ejercitar su capacidad de operar en aguas árticas. Spar desplegó con éxito su sistema de desnatado Vessel of Opportunity (VOSS) para practicar la recuperación de derrames de petróleo. [16] El barco obtuvo la distinción de servicio de operaciones especiales por este despliegue. [17]
En 2021, el USCGC Alder y el Spar cambiaron de puerto base. Después de someterse a una remodelación en Baltimore , zarpó hacia su nuevo puerto base y arribó a Duluth el 30 de marzo de 2022.
En 2024, Spar respondió a la llamada de socorro del carguero lacustre Michipicoten . [18]
En 2012, el Spar fue adoptado como barco honorario de la tribu Sun'aq de Kodiak , el único cúter conocido que ha recibido tal título. [19]
Como parte del programa de extensión comunitaria de la Guardia Costera, Spar realizó viajes anuales de “Santa a los pueblos” a comunidades remotas en la isla Kodiak. [20] Los ancianos de la aldea luego atribuyeron esta relación a la confianza en la respuesta del gobierno federal cuando la Unidad Móvil de Perforación en Alta Mar Kulluk encalló en tierras tribales.
En 2013, los abordajes policiales de Spar a los barcos de dragado de oro alrededor de Nome llevaron la misión de la Guardia Costera a una audiencia nacional a través del reality show Bering Sea Gold .