El USCG Chautauqua (WHEC-41) fue un cúter de alta resistencia de la clase Owasco que sirvió en la Guardia Costera de los Estados Unidos desde 1945 hasta 1973. Originalmente destinado al servicio en la Segunda Guerra Mundial, fue puesto en servicio solo unos días antes del final de las hostilidades y, en consecuencia, nunca vio combate.
El Chautauqua fue construido por Western Pipe & Steel en el astillero de San Pedro de la compañía . Bautizado con el nombre del lago Chautauqua , Nueva York, fue puesto en servicio como cañonera de patrulla con el número de identificación WPG-41 el 4 de agosto de 1945, pocos días antes del final de la Segunda Guerra Mundial. En el período de posguerra, su identificación se cambió a WHEC-41 (HEC por "High Endurance Cutter"; la "W" significa un buque de la Guardia Costera). [2] [3]
El Chautauqua tuvo su puerto base en San Francisco, California, desde el 4 de agosto de 1945 hasta octubre de 1948 y se utilizó para tareas de aplicación de la ley, como estación oceánica y para operaciones de búsqueda y rescate en el Pacífico.
El 19 de mayo de 1947 buscó una mina denunciada. Desde octubre de 1948 hasta el 22 de julio de 1954 estuvo estacionada en Alameda, California . Sus funciones siguieron siendo similares a las que tenía en San Francisco. El 29 y 30 de octubre de 1948, escoltó al averiado F/V Reefer King hasta Honolulu, Hawaii . Del 11 al 14 de noviembre de 1949, remolcó al averiado M/V Navigator hasta que fue relevada por un remolcador comercial. Del 15 al 21 de abril de 1950, remolcó al averiado remolcador Omar hasta San Francisco. El 15 de mayo de 1953, ayudó al averiado F/V Bering Strait a 20 millas al oeste de Point Reyes , California.
El Chautauqua estuvo con puerto base en Honolulu, Hawái, desde el 22 de julio de 1954 hasta febrero de 1972, con funciones de aplicación de la ley, estación oceánica y búsqueda y rescate. El 21 de noviembre de 1956, evacuó médicamente a un tripulante del M/V Evibelle . El 13 de julio de 1959, ayudó al yate Cloud Nine en 23°20'N, 143°00'W. Patrulló la Regata Transpacífica del 15 al 17 de julio de 1959. El 6 de septiembre de 1959, evacuó médicamente a un tripulante del M/V Pioneer en 34°25'N, 162°16'E. Mientras estaba en la estación oceánica en febrero de 1965, el Chautauqua sufrió daños y tuvo que partir antes de tiempo hacia Yokosuka , Japón, debido a problemas con el cojinete del motor principal.
El 20 de enero de 1967, el Chautauqua sufrió un incendio en el Centro de Información de Combate mientras se realizaban renovaciones en un astillero de San Francisco. A fines de diciembre de 1971, el Chautauqua estaba al mando en el lugar del hundimiento del M/V danés Heering Kirse frente a la isla Midway . Se rescató a 31 de las 36 víctimas. Fue trasladado a Norfolk, Virginia , en febrero de 1972.
Chautauqua fue dado de baja el 1 de agosto de 1973 y desguazado junto con el resto de la clase Owasco en 1974.