La Ruta 23 de los Estados Unidos o la Autopista 23 de los Estados Unidos ( US 23 ) es una importante autopista numerada de norte a sur de los Estados Unidos entre Jacksonville, Florida , y Mackinaw City, Michigan . Es una ruta original de 1926 que originalmente llegaba solo hasta Portsmouth, Ohio , y desde entonces se ha ampliado. Anteriormente era parte de la autopista principal conocida como la Autopista Dixie . El término sur de la autopista está en Jacksonville, Florida, en la US 1 / US 17. El término norte está en la Interestatal 75 (I-75) en Mackinaw City, Michigan.
La US 23 comienza en la US 1 (Main Street) en el extremo norte del centro de Jacksonville , comenzando como un par de carriles de un solo sentido , con los carriles en dirección norte que se unen con Florida State College en Jacksonville . También es la carretera estatal 139 (SR 139) sin señalizar desde su terminal sur hasta su intercambio con la US 1 en el noroeste de Jacksonville (la SR 139 continúa hacia el este a lo largo de la SR 10A desde el final de la US 23 hasta la SR 115 ). Al oeste de la I-95, la US 23 termina el par de carriles de un solo sentido, y continúa como Kings Road a través del noroeste de Jacksonville, como una carretera fuera de la red. Unas pocas millas al oeste, la US 23 se encuentra con la US 1/ SR 15 ( Martin Luther King Jr. Parkway ), y se vuelve concurrente con la autopista durante el resto de su recorrido por Florida. La carretera continúa hacia el noroeste, se cruza con la I-295 y finalmente sale de Jacksonville. En Callahan , la US 1/US 23 se encuentra con la US 301 , comenzando una concurrencia de tres vías a medida que la carretera continúa hacia el norte en dirección al río St. Marys , saliendo de Florida y entrando en Georgia.
En Georgia, la US 23 ingresa desde Florida y corre simultáneamente con la US 1 y la US 301 justo al sur de Folkston . Dentro de Homeland , la US 301 se bifurca y la US 23 continúa hacia el noroeste con la US 1 como una autopista dividida de cuatro carriles hacia Waycross , donde se cruza con la US 82. La US 23 se separa de la US 1 siete millas (11 km) al norte de Alma y continúa hasta Hazlehurst como una autopista de dos carriles.
En Hazlehurst, la US 23 se cruza con la US 221 y comienza a circular simultáneamente con la US 341 , una autopista dividida de cuatro carriles denominada Golden Isles Parkway. Al continuar hacia McRae, la autopista se cruza con la US 280 , la US 319 y la US 441. En Eastman , la US 23 sale de la US 341 para cruzarse con la I-16 cerca de Macon .
La US 23 tiene dos carriles desde Eastman hasta la comunidad de Empire , luego cinco carriles con un carril de giro central hasta la circunvalación de Cochran , que tiene dos carriles. En Cochran, la US 23 corre simultáneamente con la US 129 Alternate (US 129 Alt.). Al norte de Cochran, tiene cuatro carriles indivisos durante 13 millas (21 km) hasta el cruce con la State Route 96 (SR 96) en Tarversville , luego dos carriles durante las siguientes 24 millas (39 km) hasta el cruce con la I-16 cerca de Macon cerca del antiguo Camp Wheeler. Al norte de la I-16, la US 23, conocida como Ocmulgee East Boulevard, gira en Emery Highway y luego gira en Spring Street antes de cruzar por debajo de la I-75 y el río Ocmulgee . Después del río, la US 23 gira hacia Riverside Drive, luego corre paralela al río Ocmulgee y a la I-75, la US 41 y la US 80 , y abandona la US 129 Alt. Luego, la US 23 cruza nuevamente la I-75 y continúa hasta Jackson .
En el condado de Henry , la US 23 continúa hacia el norte al mismo tiempo que la SR 42. La US 23 sigue la avenida Moreland al mismo tiempo que la SR 42 en el condado de Clayton y en el área metropolitana de Atlanta , y recorre varias millas en una línea perfectamente recta de norte a sur, que también es la línea divisoria entre los condados de Fulton y DeKalb . Luego, la autopista gira hacia la avenida Ponce de Leon, separándose de la SR 42, para seguir la US 29 , la US 78 y la US 278. Más adelante, la US 23 gira hacia la avenida Clairemont y hacia la autopista Buford para salir del área metropolitana de Atlanta. En Buford , la US 23 gira a la derecha hacia la SR 20 y luego hacia la I-985 . La autopista se cruza con la US 129 en Gainesville . Al final de la I-985, la US 23 continúa al mismo tiempo que la SR 365 hacia el norte.
La US 23 se cruza con la US 123 en Cornelia y comienza a seguir por la US 441. En Clayton , la carretera luego se cruza con la US 76 .
Aunque la US 23 corre aproximadamente paralela a la I-75 desde Macon hasta Atlanta , y las dos rutas se encuentran a unas pocas millas en Atlanta, la US 23 solo se cruza con la I-75 en la salida de Riverside Drive en Macon. Cruza nuevamente la I-75 unas pocas millas al sur. Este es el único lugar en el que la US 23 corre al oeste de la I-75 hasta muchas millas al norte, en Perrysburg, Ohio , (cerca de Toledo ).
La autopista corre simultáneamente con la US 441 entre la frontera estatal de Georgia y Dillsboro , luego con la US 74 a través de Waynesville como la Great Smoky Mountains Expressway , seguida por la US 19 a través de Canton y Enka - Candler . Al oeste de Asheville , la autopista sigue la I-26 hasta la frontera estatal de Tennessee.
La US 23 corre simultáneamente con la recientemente renovada I-26 desde la frontera estatal de Carolina del Norte pasando por Johnson City y Kingsport . Justo al oeste de Kingsport, la I-26 se detiene en el cruce con la US 11W y la US 23 continúa hacia el norte hasta la frontera estatal de Virginia.
La US 23 se extiende por 61 millas (98 km) a través del extremo suroeste de Virginia, con el punto sur comenzando en Weber City y el punto norte terminando en Pound . Corre al mismo tiempo que la US 58 y la US 421 desde Gate City hasta Duffield . Cruza el río Clinch cerca de Clinchport . Desde Duffield hasta Big Stone Gap , pasa por los bosques nacionales George Washington y Jefferson . Toda la ruta es una autopista dividida de cuatro carriles. El tramo de la autopista se conoce como The Crooked Road: Virginia's Heritage Music Trail y es un símbolo de la importancia de la autopista para la música country.
La US 23 también pasa por las siguientes ciudades, pueblos y condados de Virginia: Gate City en el condado de Scott ; Norton (una ciudad independiente ); y Big Stone Gap y Pound en el condado de Wise .
La US 23 es conocida como la "Country Music Highway" ya que ingresa a Kentucky desde Virginia después de cruzar Pound Gap cerca de Whitesburg . Loretta Lynn , Dwight Yoakam , Billy Ray Cyrus , Patty Loveless , Crystal Gayle , Chris Stapleton , Hylo Brown y más se destacan a lo largo del camino de la US 23 a través de Kentucky. [4] La US 23 se combina con la US 119 cerca de Pikeville y continúa hacia el norte. Justo al sur de Pikeville, se une a la US 460 y la Kentucky Route 80 (KY 80). Luego pasa por Pikeville Cut-Through y la US 119 se desvía de la ruta cerca de Coal Run Village . KY 80 se divide al sur de la US 23 cerca de Prestonsburg , y la US 460 se divide al oeste en Paintsville . La US 23 luego pasa por el borde exterior de Louisa y se cruza con la I-64 en Catlettsburg . La carretera también comienza a correr simultáneamente con la US 60 desde Catlettsburg hasta Ashland .
En Ashland, la US 23 sigue Winchester Avenue y luego Greenup Avenue a través del centro de la ciudad. Winchester Avenue continúa hacia el norte desde 33rd Street como US 23 Business (US 23 Bus.) hasta unirse a la US 23 en 6th Street. Desde aquí, la US 23 pasa por el centro comercial Ashland Town Center y el distrito comercial Melody Mountain antes de salir de los límites de la ciudad. Continuando hacia el norte cerca de Bellefonte , la autopista pasa por Ashland Works de AK Steel y luego ingresa al condado de Greenup . Pasa por varios centros comerciales y el centro de Russell y luego ingresa brevemente a Flatwoods antes de ingresar a Raceland a lo largo de las orillas del sur del río Ohio . Después de pasar por las ciudades de Wurtland , Greenup y South Shore , la autopista cruza el río Ohio en South Portsmouth y entra en Ohio en Portsmouth .
Desde 1999, toda la parte de Kentucky es una autopista dividida de cuatro carriles; en algunas de las ciudades más grandes, hay carriles de tráfico adicionales en ambas direcciones. En el noreste de Kentucky, desde el cruce de la I-64 hacia el norte hasta Ohio, algunas secciones son de cuatro carriles sin dividir, con una línea amarilla doble en lugar de una mediana. Estas son las secciones de cuatro carriles más antiguas de la US 23 en Kentucky, que se modernizaron en las décadas de 1950 y 1960 antes de que las autopistas divididas se convirtieran en el estándar de diseño. Se pueden encontrar en la US 23 en las ciudades de Catlettsburg, Ashland y Russell.
La mayor parte de la US 23 en Ohio es una autopista dividida, con la excepción del centro de Columbus y la parte de la ruta entre Carey y la US 20 al este de Perrysburg .
La US 23 cruza el río Ohio desde Kentucky , ingresa a Portsmouth y pasa por las ciudades de Lucasville , Piketon , Waverly , Chillicothe y Circleville , antes de llegar a Columbus. Luego, la autopista sigue principalmente High Street en Columbus, que era la ruta original. Sin embargo, ahora evita el distrito comercial central y los vecindarios del norte de Columbus siguiendo la pareja de sentido único de 4th Street (en dirección norte) y 3rd/Summit Street (en dirección sur) entre el centro de la ciudad y Hudson Street, y Indianola Avenue hacia el norte antes de regresar a su curso original en High Street en Morse Road. Luego, la US 23 sigue High Street en dirección norte desde Columbus, pasando por Worthington , pasando el pueblo de Lewis Center y entrando a Delaware en la intersección de Cheshire Road. Después de que la US 23 intersecta el término norte de la Ruta Estatal 315 (SR 315) y pasa por un distrito comercial, se convierte en una autopista de acceso limitado , sin pasar por el centro de Delaware, antes de reanudarse como una autopista con cruces a nivel al norte de la ciudad. [5]
En Waldo , la US 23 vuelve a convertirse en autopista. Continúa como autopista en la mayor parte del condado de Marion , luego reanuda los cruces a nivel con una combinación de algunos cruces estilo autopista que de otro modo están señalizados después del intercambio de Morral . [5] La US 23 corre simultáneamente con la SR 15 dividida hasta que toma una ruta diferente en la salida de Carey . La SR 15 continúa hasta Findlay y está diseñada para permitir que la mayoría del tráfico evite el tramo norte de la US 23 al ofrecer una conexión rápida a la I-75 . La US 23 continúa hacia el norte a través de Carey, Fostoria y Risingsun .
Al oeste de Woodville , la US 23 se cruza con la US 20, donde se superpone durante varias millas. Luego, la US 23 se une a la I-75 cerca de Perrysburg , luego sigue la I-475 alrededor del lado oeste de Toledo , pasando por Sylvania antes de ingresar a Michigan . En la parte donde se superponen la I-75 y la US 23, se trata de una concurrencia en sentido contrario , con la I-75 en dirección sur concurrente con la US 23 en dirección norte, y la I-75 en dirección norte concurrente con la US 23 en dirección sur en este tramo.
La US 23 pasa cerca del lugar de nacimiento del presidente Rutherford B. Hayes en Delaware , así como cerca de la casa del presidente Warren G. Harding en Marion .
En el sureste de Michigan , la US 23 sirve como una circunvalación norte-sur al oeste del área metropolitana de Detroit . La US 23 ingresa a Michigan como una autopista completa, compartiendo una breve concurrencia con la US 223 hasta que esa autopista se divide al oeste hacia Adrian . La US 23 continúa hacia el norte hasta Ann Arbor , donde se cruza con la I-94 y rodea la ciudad por el este y el norte, antes de girar hacia el norte una vez más. La US 23 comparte un intercambio con la I-96 en Brighton antes de continuar hacia el norte hasta el área de Flint , donde comienza una concurrencia de casi 74 millas (119 km) con la I-75 . La autopista combinada pasa al oeste de Flint, compartiendo un intercambio con la I-69 , antes de continuar hacia el norte hacia Saginaw y Bay City .
La US 23 ingresa al norte de Michigan al sur de Standish , sale de la autopista I-75 en un cruce de trompeta y continúa hacia el este por una autopista corta antes de cruzar la M-13 , donde la US 23 gira hacia el norte a lo largo de una carretera de dos carriles . A partir de aquí, la US 23 sigue la costa del lago Huron hacia el norte, pasando por ciudades como Tawas City , Alpena y Cheboygan . La US 23 termina en un cruce direccional con la I-75 en Mackinaw City , justo al sur del acceso al puente Mackinac .
Originalmente conocida como Columbus–Sandusky Turnpike, la carretera se trazó alrededor de 1820. En cuatro años, se observó que se usaba con frecuencia, aunque estaba en malas condiciones. Como resultado, el 10 de febrero de 1824, James Kilbourne de la Cámara de Representantes de Ohio presentó una petición para revisar y corregir la carretera estatal que conducía desde Columbus y Worthington a Delaware , Norton y más al norte. Kilbourne creía que la bahía de Sandusky era el lugar perfecto para un puerto que abriera el mercado de Ohio a Nueva Inglaterra . Luchó sin descanso para establecer carreteras desde la capital hasta Sandusky . Trazó una extensión al sur de la carretera para unir Portsmouth en el río Ohio con las partes central y norte del estado. Como resultado de los esfuerzos de Kilbourne, el estado de Ohio otorgó la carta constitutiva de la Columbus and Sandusky Turnpike Company el 31 de enero de 1826. Al año siguiente, el gobierno federal otorgó 31.840 acres (12.890 ha) en fideicomiso al estado de Ohio para que la compañía de peaje financiara mejoras y desarrollo de carreteras.
Un mapa de Ohio de 1820 muestra la autopista de peaje que conducía de Columbus a Worthington, a través de Delaware hasta el condado de Marion . La parte sur de la carretera mejorada se construyó y estaba en uso en 1828. La autopista Columbus-Sandusky, también conocida a veces como Kilbourne Highway, se completó hasta Sandusky en 1834. Aunque la autopista era muy necesaria y muy transitada, la Columbus and Sandusky Turnpike Company no tenía los fondos para mantener la carretera. Los primeros mapas muestran la ruta como "Mud Pike". Enfadados por el mal estado y el barro de la carretera, especialmente en las estaciones más lluviosas, los viajeros ocasionalmente destruían las barreras de peaje. La Columbus and Sandusky Turnpike Company se disolvió el 28 de febrero de 1843, cuando la legislatura de Ohio derogó la ley que la incorporaba. Dos años más tarde, se aprobó una ley que estableció la carretera como una vía pública . [6]
La US 23 se estableció en 1926 como parte del sistema original de autopistas numeradas de EE. UU . La ruta original comenzaba en la US 52 en Portsmouth, Ohio, y seguía la antigua autopista de peaje hacia el norte hasta Sandusky, donde continuaba hacia el norte para terminar en la US 31 en Mackinaw City, Michigan.
En 1929, la US 23 se extendió desde Portsmouth, Ohio, hasta Kentucky, y finalizó en Pikeville. Las siguientes carreteras forman la ruta original de la US 23: [7]
La terminal sur permaneció en Pikeville solo dos años. En 1930, la US 23 se extendió hasta Atlanta.
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La US 23 se extendió hasta Florida a lo largo de la US 1 en 1951. Cuando se construyó la autopista 20th Street Expressway alrededor del centro de Jacksonville , la US 1 se trasladó, pero la US 23 permaneció. Nunca ha cambiado su ruta en Florida, aunque, en un momento dado, se planeó extenderla hacia el sur, tal vez hasta Fort Myers a través de la US 17 , SR 19 , SR 33 , US 98 y SR 31 .
A mediados y finales del siglo XX, cuando la industria del carbón decayó en los Apalaches , la US 23 se conocía a menudo como la carretera Hillbilly [9] y se decía que las tres "R" de la región eran "leer, escribir y la Ruta 23" [10] , ya que los trabajadores migraban a ciudades industriales del norte como Detroit, Cleveland, Columbus o Chicago. La canción de Dwight Yoakam "Readin', Rightin', RT.23" y la canción de Steve Earle " Hillbilly Highway " reflejan en particular esta herencia.
En 1985, la US 23 se actualizó a los estándares de las carreteras interestatales por iniciativa de Eddie Williams, director ejecutivo de desarrollo económico de Johnson City , Jonesborough y el condado de Washington , Tennessee. "La idea original de ese proyecto surgió en 1985, cuando dos jóvenes [más tarde llamados Don Kiel y Alan Bridwell] entraron en mi oficina con un plan para actualizar la autopista 23 a los estándares de las carreteras interestatales", dijo Williams. "Y todo lo que nos costó fue cambiar las señales". Más tarde ese año, una sección de la US 23 cerca de Johnson City fue designada como I-181 , la primera sección de la US 23 en ser designada como una carretera interestatal en Tennessee o Carolina del Norte. Williams afirma que este proyecto fue un catalizador para el proyecto de extensión de la I-26 a cinco estados . [11]
El 1 de marzo de 1994, la Asamblea General de Kentucky aprobó un proyecto de ley patrocinado por el representante estatal Hubert Collins . Este proyecto de ley permitió que la US 23 se conociera como "La carretera de la música country" para reconocer a todas las estrellas de la música country que habían venido de los condados por los que pasaba la carretera. [12] En cada límite de condado, hay un cartel que enumera la estrella o las estrellas de la música country de ese condado. Además, a principios de la década de 2000, se inauguró el Museo de la Carretera de la Música Country US 23 en Paintsville para conmemorar aún más a estas personas legendarias.
En 1996, las autoridades de Ohio y Kentucky crearon el "Grupo de trabajo antidrogas de la Ruta 23 de EE. UU." para patrullar la autopista en busca de tráfico de drogas, con el objetivo de detener una importante arteria de redes de tráfico de drogas que traen cannabis de alta calidad cultivado en Kentucky hacia el norte para su distribución en Ohio y otros lugares. Últimamente, se ha utilizado principalmente para detener el flujo de narcóticos desde las grandes ciudades de Ohio, como Columbus, Dayton y Cleveland, hacia Portsmouth, todas las cuales tienen que pasar por la Ruta 23 de EE. UU. para llegar a Portsmouth. Se pueden ver señales a lo largo de la Ruta 23 de EE. UU. en Ohio, desde Portsmouth hasta Columbus, que advierten a los traficantes de que se han tomado medidas para evitar sus acciones. Se han realizado algunas redadas policiales aleatorias en partes de la autopista.
Durante los últimos años, la carretera se ha ampliado a cuatro o más carriles en toda su longitud dentro de Kentucky y es una de las rutas más pintorescas de Kentucky. Tiene seis carriles en partes de la ciudad de Pikeville . En 2002, fue nombrada oficialmente como Ruta Panorámica Nacional .
La US 23 también llama la atención durante la temporada de fútbol universitario, ya que tiene una conexión directa entre Ann Arbor, Michigan (sede de la Universidad de Michigan ) y Columbus, Ohio (sede de la Universidad Estatal de Ohio ) y la rivalidad futbolística entre Michigan y Ohio State . Cada año, a fines de noviembre, un convoy de fanáticos viaja hacia el norte o el sur, según el lugar donde se celebre el juego de ese año. Los rumores sin fundamento de que el estado anfitrión del juego de ese año hace que su policía estatal (ya sea la Policía Estatal de Michigan o la Patrulla de Carreteras del Estado de Ohio ) obligue a aumentar la aplicación de las leyes de tránsito a lo largo de la ruta en sus respectivos estados para citar a los fanáticos oponentes se suman a la rivalidad.
US 1 / US 17 en Jacksonville . US 17/US 23 circulan simultáneamente por la ciudad.
I-95 / US 17 en Jacksonville US 1 en Jacksonville. Las carreteras pasan simultáneamente al norte de Alma, Georgia .
I-295 en Jacksonville
US 301 en Callahan . Las carreteras pasan simultáneamente a Homeland, Georgia .
US 82 en Waycross . Las carreteras circulan simultáneamente hacia el oeste de Deenwood .
US 84 en Waycross. Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
US 341 en Hazlehurst . Las carreteras pasan simultáneamente a Eastman .
US 221 en Hazlehurst. Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
US 280 / US 319 / US 441 en McRae
I-16 en Smithsonia
US 80 al este de Macon . Las carreteras pasan simultáneamente a Macon.
US 129 en Macon. Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad. I-16 en Macon
I-75 en Macon I-75 en Macon I-75 al noroeste de Macon
I-675 al sur-suroeste de Rex
I-285 al norte de Conley
I-20 en la línea divisoria entre el este de Atlanta y el vecindario de Edgewood
US 29 / US 78 / US 278 en la línea vecinal Poncey-Highland – Atkins Park . US 23/US 29/US 78 viajan simultáneamente a Decatur . US 23/US 278 viajan simultáneamente a Druid Hills .
I-85 en el límite entre North Druid Hills y la ciudad de Brookhaven I-285 en Doraville
I-985 en Buford . Las carreteras pasan simultáneamente a Gainesville . US 129 en Gainesville . Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad. US 441 al noroeste de Cornelia . Las carreteras viajan simultáneamente al norte-noroeste de Dillsboro, Carolina del Norte .
US 123 al este-sureste de Clarkesville
US 76 en Clayton . Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
US 64 en Franklin . Las carreteras recorren simultáneamente el borde sureste de la ciudad.
US 74 / US 441 al norte-noroeste de Dillsboro . US 23/US 74 viajan simultáneamente al oeste de Clyde .
US 276 en Waynesville
US 19 en Lake Junaluska . Las carreteras discurren simultáneamente hacia el noreste de Mars Hill .
I-40 / US 74 en Asheville.svg/1280px-I-26_(Future).svg.png){kind=small}
Futura I-26 / I-240 en Asheville. La I-26 y la US 23 viajan simultáneamente al noreste de Mars Hill . La I-240 atraviesa simultáneamente la ciudad.
I-240 / US 70 en Asheville. US 23 / US 70 viajan simultáneamente a Weaverville .
US 25 en Woodfin . Las carreteras pasan simultáneamente a Weaverville .
US 19W al noreste de Ernestville. Las carreteras pasan simultáneamente a Johnson City .
US 321 en Johnson City
US 11E / US 19W en Johnson City.
I-81 en Kingsport
US 11W en Kingsport
US 58 / US 421 en Weber City . Las autopistas pasan simultáneamente a Duffield .
US 119 al sureste de Jenkins . Las carreteras pasan simultáneamente a Pikeville .
US 460 en Pikeville . Las carreteras pasan simultáneamente a Staffordsville .
I-64 al sur-suroeste de Catlettsburg
US 60 en Catlettsburg. Las carreteras pasan simultáneamente a Ashland .
US 52 en Portsmouth
US 50 en el municipio de Scioto
US 35 / US 50 en el municipio de Scioto. Las carreteras pasan simultáneamente por el municipio.
US 22 en Circleville
I-270 en el municipio de Hamilton
US 33 en Columbus . Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
US 62 en Columbus. Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
US 40 / US 62 en Columbus
I-670 en Columbus I-270 en Columbus
US 42 en Delaware . Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
US 36 / US 42 en Delaware
US 30 en Crane Township . Las carreteras pasan simultáneamente a Salem Township .
US 224 en el municipio de Loudon .
US 6 en la línea divisoria entre los municipios de Montgomery , Scott , Freedom y Madison
La US 20 en la línea divisoria entre los municipios de Troy y Woodville . Las carreteras pasan simultáneamente a Perrysburg . I-75 / US 20 en Perrysburg . La I-75 y la US 23 pasan simultáneamente por la ciudad.
I-475 en Perrysburg. Las carreteras pasan simultáneamente a Sylvania Township .
US 24 en Maumee US 20 en el municipio de Sylvania
US 223 en Sylvania . Las carreteras pasan simultáneamente por Whiteford Township, Michigan .
US 12 en el municipio autónomo de Pittsfield
I-94 en Ann Arbor
I-96 en Brighton I-75 en Mundy Township . Las autopistas pasan simultáneamente a Lincoln Township .
I-69 en el municipio de Flint I-475 en el municipio de Mount Morris I-675 en el municipio autónomo de Buena Vista I-675 en el municipio de Zilwaukee
US 10 en el municipio de Monitor I-75 en Mackinaw City[13]
