La Ruta 10 de los Estados Unidos , más tarde Carretera 10 de los Estados Unidos ( US 10 ), fue una autopista numerada de los Estados Unidos en el estado de Montana desde 1926 hasta 1986. Fue reemplazada en su mayor parte por la Interestatal 90 (I-90) y la I-94 ; las secciones en los principales centros urbanos fueron reemplazadas por rutas comerciales y carreteras estatales. Fue el segmento más largo de la US 10 en un estado.
La US 10 en Montana comenzaba en la frontera con Idaho en Lookout Pass . A medida que atravesaba las montañas, pasaba por varias ciudades pequeñas, incluida St. Regis , donde se cruzaba con la Montana Highway 461 (MT 461). Desde aquí, continuaba hacia el este en dirección a Missoula . En el área de Missoula, la US 10 se cruzaría con la US 10A (más tarde MT 200 ), la US 93 , la US 12 y la MT 20 (más tarde MT 200). La ruta dentro de Missoula todavía existe y está señalizada como I-90 Business (I-90 Bus.). La US 10 y la US 12 corrían simultáneamente al este de Missoula hasta que la US 12 se dividió en Garrison . Una ruta alternativa ( MT 1 ) se separó de la US 10 en Drummond y se reincorporó a la US 10 al este de Anaconda . Después de salir de Anaconda, la US 10 continuaría viajando al este hacia Butte . Poco antes de ingresar a Butte, la US 10 se cruzaría con la US 91 (más tarde I-15 ) y la US 91 viajaría simultáneamente con la US 10 hacia el centro de Butte.
Antes de la creación del Sistema de Autopistas Numeradas de los Estados Unidos , una carretera transcontinental llamada Sendero de Yellowstone atravesaba Montana. Este sendero se superponía a gran parte de lo que luego se convertiría en la US 10 y, más tarde, la I-90. La US 10 reemplazó por completo al Sendero de Yellowstone en Montana en 1930. [3]
La US 10 fue una de las primeras autopistas de Estados Unidos establecidas en 1926. Con el tiempo, se fue actualizando lentamente para cumplir con los estándares de autopista después de que se introdujera el Sistema de Autopistas Interestatales en 1956. Finalmente, la mayor parte de la US 10 (excepto una sección posteriormente designada MT 2 ) corría simultáneamente con la I-90 y la I-94. En 1986, la designación US 10 se desmanteló por completo en Montana. [2] Muchas secciones de la antigua ruta que no se actualizaron para cumplir con los estándares de autopista ahora están señalizadas como I-90 Bus. , I-94 Bus. , como Montana Secondary Highway o simplemente "Old US Highway 10" o algún derivado de esta.
Hasta 1959, la US 10 se dividió en dos secciones. La US 10N fue reemplazada por la MT 287 y la US 12. La US 10S se convirtió en la ruta principal de la US 10 después de que la US 10N fuera desmantelada en 1959.
En 1977, la US 10 en Idaho fue desmantelada desde la intersección con la US 95 Alternate al este de Coeur d'Alene, Idaho , hasta la intersección con la US 93/MT 200 en Wye . [4] En 1986, Montana y Dakota del Norte truncaron la US 10 hasta su terminal actual en West Fargo, Dakota del Norte , y también desmantelaron la US 10A. [2] Después de que la US 10 fuera desmantelada, Montana creó la MT 2 para reemplazar una parte de la antigua US 10 desde Butte hasta Three Forks . La MT 1 fue creada para reemplazar la antigua US 10A desde Drummond hasta Anaconda.
Esta lista sigue la alineación final sin autopista de 1960. [5]