La UAW-GM Quality 500 de 2000 fue la 29.ª carrera de stock car de la NASCAR Winston Cup Series de 2000 y la 41.ª iteración del evento . La carrera se llevó a cabo el domingo 8 de octubre de 2000, ante una audiencia de 140.000 personas en Concord, Carolina del Norte , en el Charlotte Motor Speedway , un óvalo cuádruple permanente de 1,5 millas (2,4 km). La carrera tardó las 334 vueltas programadas en completarse. En las últimas vueltas de la carrera, Bobby Labonte de Joe Gibbs Racing logró hacer un pase al final de la carrera para tomar la delantera, asistido por una parada tardía en boxes con cuatro neumáticos. La victoria fue la 15.ª victoria de Labonte en la NASCAR Winston Cup Series y su cuarta y última victoria de la temporada. [1] [2] Para completar los tres primeros puestos, Jeremy Mayfield de Penske-Kranefuss Racing y Ricky Rudd de Robert Yates Racing terminaron segundo y tercero, respectivamente.
Charlotte Motor Speedway es un complejo de deportes de motor ubicado en Concord, Carolina del Norte, Estados Unidos, a 13 millas de Charlotte, Carolina del Norte. El complejo cuenta con una pista ovalada cuádruple de 1,5 millas (2,4 km) que alberga carreras de NASCAR, incluida la prestigiosa Coca-Cola 600 el fin de semana del Día de los Caídos y el NEXTEL All-Star Challenge , así como la UAW-GM Quality 500. El autódromo fue construido en 1959 por Bruton Smith y se considera la pista local de NASCAR con muchos equipos de carreras ubicados en el área de Charlotte. La pista es propiedad de Speedway Motorsports Inc. (SMI) y está operada por ella con Marcus G. Smith (hijo de Bruton Smith ) como presidente de la pista.
La primera sesión de práctica se llevó a cabo el miércoles 4 de octubre a las 3:00 p. m . EST . La sesión duraría tres horas. Ricky Rudd, del equipo Robert Yates Racing, marcó el tiempo más rápido de la sesión, con una vuelta de 29.292 y una velocidad promedio de 184.351 mph (296.684 km/h). [4]
La segunda sesión de práctica se llevó a cabo el jueves 5 de octubre a las 2:30 p. m. EST . La sesión duraría dos horas. Ted Musgrave del equipo SABCO marcó el tiempo más rápido de la sesión, con una vuelta de 29.962 y una velocidad promedio de 180.228 mph (290.049 km/h). [4]
La tercera sesión de prácticas se llevó a cabo el sábado 7 de octubre a las 9:00 AM EST . La sesión duraría una hora. Jerry Nadeau de Hendrick Motorsports marcó el tiempo más rápido de la sesión, con una vuelta de 29.697 y una velocidad promedio de 181.837 mph (292.638 km/h). [4]
La sesión de práctica final, a veces denominada Happy Hour, se llevó a cabo el sábado 7 de octubre, después de la All Pro Bumper to Bumper 300 de 2000. La sesión duraría una hora. Jeremy Mayfield de Penske-Kranefuss Racing marcó el tiempo más rápido de la sesión, con una vuelta de 30.093 y una velocidad promedio de 179.444 mph (288.787 km/h). [4]
La clasificación se dividió en dos rondas. La primera ronda se llevó a cabo el miércoles 4 de octubre a las 8:00 p. m . EST . Cada piloto tendría dos vueltas para establecer un tiempo más rápido; el más rápido de los dos contaría como su vuelta de clasificación oficial. Durante la primera ronda, los 25 mejores pilotos de la ronda tendrían garantizado un lugar en la largada en la carrera. Si un piloto no podía garantizar un lugar en la primera ronda, tenía la opción de eliminar su tiempo de la primera ronda e intentar correr un tiempo de vuelta más rápido en una segunda ronda de clasificación, celebrada el jueves 5 de octubre a las 6:00 p. m. EST . Al igual que con la primera ronda, cada piloto tendría dos vueltas para establecer un tiempo más rápido; el más rápido de los dos contaría como su vuelta de clasificación oficial. [4] Las posiciones 26 a 36 se decidirían por tiempo, mientras que las posiciones 37 a 43 se basarían en provisionales. Se otorgaron seis lugares mediante el uso de provisionales basados en los puntos del propietario. El séptimo puesto se le otorgaba a un campeón anterior que no se había clasificado para la carrera. Si ningún campeón anterior necesitaba el puesto provisional, el equipo que estuviera en la siguiente posición en la clasificación de propietarios recibía un puesto provisional. [5]
Jeff Gordon , conduciendo para Hendrick Motorsports , ganaría la pole, marcando un tiempo de 29.101 y una velocidad media de 185.561 millas por hora (298.631 km/h) en la primera ronda. [6]
Siete pilotos no lograron clasificarse.
