Fröttmaning es una estación de metro situada en el distrito Freimann de Múnich , en la línea U6 del sistema de metro de Múnich. Ubicada en la calle Stammstrecke 1 , da servicio al Allianz Arena y fue inaugurada el 30 de junio de 1994.
Para crear una posibilidad de transferencia entre el transporte privado y el transporte público fuera de la ciudad, la línea U6, que hasta entonces terminaba en la estación de metro Kieferngarten , se prolongó una estación hacia el norte y, al mismo tiempo, se construyó allí un aparcamiento disuasorio, sobre todo porque la línea que ya se había decidido hasta Garching-Hochbrück debía pasar de todos modos por aquí. El 30 de junio de 1994 se inauguró la estación con dos vías, a unos 50 metros al sur de su ubicación actual. Hasta la inauguración de la prolongación de la línea hasta Hochbrück el 28 de octubre de 1995, Fröttmaning era la terminal norte de la línea U6. La puesta en servicio del Allianz Arena hizo necesario, especialmente con vistas al Mundial de Fútbol de 2006 , demoler la antigua estación de tren y construir una estación completamente nueva con la actual. Esto se llevó a cabo entre 2002 y 2005. De los dos puentes que cruzan las vías técnicas de la base, solo se conservó el puente sur, que terminaba en el centro del andén de la antigua estación. Ambas estaciones fueron diseñadas por los arquitectos Peter Bohn y Julia Mang-Bohn.
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La estación es conocida principalmente por conectar el Allianz Arena, que se encuentra al norte de la estación, con el transporte público local. El estadio está a unos 10-15 minutos a pie de la estación de metro. Al otro lado de las vías de la Base Técnica de Fröttmaning, que están justo al lado de la estación de tren, se encuentra el aparcamiento disuasorio, que se construyó al mismo tiempo que la estación. Al oeste se encuentran Fröttmaninger Heide y la zona residencial Haidpark, que se desarrolló en este punto debido a su proximidad a la estación de metro. La Iglesia de la Santa Cruz , la única reliquia del desaparecido pueblo de Fröttmaning, que dio nombre a la estación, se encuentra a unos 1,5 kilómetros (0,93 millas) al noreste.
La siguiente parada en dirección al centro de la ciudad es la estación de metro Kieferngarten , a 830 metros de distancia. Las vías se bifurcan hacia la base técnica entre estas dos estaciones. Hacia el norte, los trenes pasan por debajo de la autopista federal 99 y abandonan el área de Múnich antes de llegar a la estación de metro Garching-Hochbrück, a 4.208 metros de distancia, en la vecina ciudad de Garching bei München . Ninguna otra estación de tren vecina en la red de metro de Múnich está tan alejada. La estación de tren Marienplatz , situada en el centro de Múnich, está a unos 9 kilómetros y a 17 minutos en coche.
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