El submarino alemán U-618 fue un submarino Tipo VIIC construido para la Kriegsmarine de la Alemania nazi para su servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Fue depositado el 29 de mayo de 1941 por Blohm & Voss , Hamburgo como astillero número 594, botado el 20 de febrero de 1942 y puesto en servicio el 16 de abril de 1942 bajo el mando del Oberleutnant zur See Kurt Baberg.
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos Tipo VIIB, más cortos . El U-618 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel sobrealimentados de seis cilindros y cuatro tiempos Germaniawerft F46 que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en la superficie, dos Brown, Boveri & Cie GG. Motores eléctricos de doble acción UB 720/8 que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para uso sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergido de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando emergió a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-618 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en proa y uno en popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 balas y un Cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta personas. [2]
La carrera del barco comenzó con el entrenamiento en la 5.ª Flotilla de submarinos el 16 de abril de 1942, seguido del servicio activo el 1 de septiembre de 1942 como parte de la 7.ª Flotilla durante el resto de su servicio.
En diez patrullas hundió tres buques mercantes, por un total de 15.788 toneladas de registro bruto (TRB).
El 20 de noviembre de 1943, el U-618 derribó un bombardero Liberator de la RAF del Escuadrón 53 cerca del Convoy SL 139 .
El 30 de diciembre de 1943, el U-618 rescató a 21 supervivientes del destructor alemán Z27 . [3] y su escolta. Anteriormente, el U-505 había rescatado a 34, [4] y el MV Kerlogue (Irlanda) había rescatado a 164.
El 19 de marzo de 1944, el U-618 , mientras intentaba entrar en el mar Mediterráneo , sufrió un ataque aliado sostenido que duró una semana tanto desde aviones como desde barcos de superficie antes de verse obligado a regresar a Francia con graves daños en batalla.
El 6 de abril de 1944, el U-618 fue atacado por un bombardero Liberator de la RCAF . Pudo devolver el fuego y dañar el avión lo suficiente como para interrumpir el ataque aéreo.
El 30 de julio de 1944, el U-618 derribó un bombardero Wellington de la RAF en el Golfo de Vizcaya . Los seis tripulantes murieron cuando el bombardero se estrelló en el mar.
El U-618 fue hundido el 14 de agosto de 1944 en el Atlántico Norte en la posición 47°22′N 04°39'W / 47.367°N 4.650°W / 47.367; -4.650 , por cargas de profundidad del HMS Duckworth , el HMS Essington y el RAF Liberator . Se perdieron todas las manos.
El U-618 participó en 18 manadas de lobos, a saber: