El submarino alemán U-420 fue un submarino Tipo VIIC construido para la Kriegsmarine para su servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Fue depositado en el Danziger Werft como astillero número 121, botado el 18 de agosto de 1942 y puesto en servicio el 16 de diciembre del mismo año bajo el mando del Oberleutnant zur See Peter Högqvist. Luego se unió a la 8.ª Flotilla de submarinos para recibir entrenamiento antes de transferirse a la 11.ª flotilla para operaciones.
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos Tipo VIIB, más cortos . El U-420 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel sobrealimentados de seis cilindros y cuatro tiempos Germaniawerft F46 que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en la superficie, dos Siemens-Schuckert GU 343/ 38–8 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras está sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergido de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando emergió a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-420 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en proa y uno en popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 balas y dos Cañones antiaéreos gemelos C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta personas. [2]
La primera patrulla del U-420 implicó que saliera de Kiel el 12 de junio de 1943 y llegara a Lorient, en la Francia ocupada, el 16 de junio de 1943, después de haber bordeado la costa noruega y navegado alrededor del norte de Escocia. Luego cruzó el Atlántico, pero fue atacada el 3 de julio por un B-24 Liberator canadiense . El barco fue alcanzado por un torpedo autoguiado Fido que mató a dos hombres e hirió a un tercero. El barco sufrió suficientes daños como para obligar a interrumpir la patrulla. [3]
Tras un breve viaje de tránsito de Lorient a Brest , el U-420 emprendió su segunda patrulla el 9 de octubre de 1943. Después del 20 de octubre, nunca más se supo de él y su destino sigue siendo un misterio sin resolver. [4]
Una evaluación de posguerra indicó que el U-420 fue hundido el 26 de octubre de 1943 en el Atlántico Norte en la posición 50 ° 49'N 41 ° 01'W / 50.817°N 41.017°W / 50.817; -41.017 por cargas de profundidad de un B-24 Liberator canadiense del Escuadrón 10/A de la RCAF. Este ataque fue en realidad contra el U-91 , sin causar daños.
48°00′N 21°00′W / 48.000°N 21.000°W / 48.000; -21.000