El submarino alemán U-420 fue un submarino del tipo VIIC construido para la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial . Fue botado en el astillero Danziger Werft con el número 121, botado el 18 de agosto de 1942 y puesto en servicio el 16 de diciembre del mismo año bajo el mando del Oberleutnant zur See Peter Högqvist. Luego se unió a la 8.ª Flotilla de submarinos para recibir entrenamiento antes de ser transferido a la 11.ª Flotilla para operaciones.
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-420 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco a presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel supercargados Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros que producían un total de 2800 a 3200 caballos de fuerza métricos (2060 a 2350 kW; 2760 a 3160 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto Siemens-Schuckert GU 343/38–8 que producían un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 8500 millas náuticas (15 700 km; 9800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-420 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 proyectiles y dos cañones antiaéreos gemelos C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta personas. [2]
La primera patrulla del U-420 consistió en salir de Kiel el 12 de junio de 1943 y llegar a Lorient , en la Francia ocupada, el 16 de junio de 1943, tras bordear la costa noruega y navegar por el norte de Escocia. Después cruzó el Atlántico, pero fue atacado el 3 de julio por un B-24 Liberator canadiense . El barco fue alcanzado por un torpedo teledirigido Fido que mató a dos hombres e hirió a un tercero. El barco sufrió suficientes daños como para obligar a interrumpir la patrulla. [3]
Tras un breve viaje de tránsito de Lorient a Brest , el U-420 partió en su segunda patrulla el 9 de octubre de 1943. Después del 20 de octubre, nunca más se supo de él y su destino sigue siendo un misterio sin resolver. [4]
Una evaluación posterior a la guerra indicó que el U-420 se hundió el 26 de octubre de 1943 en el Atlántico Norte en la posición 50°49′N 41°01′O / 50.817, -41.017 por cargas de profundidad lanzadas por un B-24 Liberator canadiense del Escuadrón 10/A de la RCAF. Este ataque fue en realidad contra el U-91 y no le causó daños.
48°00′N 21°00′O / 48.000, -21.000