El submarino alemán U-2348 fue un submarino Tipo XXIII de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial . Se ordenó el 20 de septiembre de 1944 y se depositó el 22 de septiembre de 1944 en Deutsche Werft AG, Hamburgo , como astillero número 502. Fue botado el 11 de noviembre de 1944 y puesto en servicio bajo el mando del Oberleutnant zur See Georg Goschzik el 4 de diciembre de 1944. [ 2]
Como todos los submarinos Tipo XXIII , el U-2348 tenía un desplazamiento de 234 toneladas (230 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 258 toneladas (254 toneladas largas) mientras estaba sumergido. Tenía una longitud total de 34,68 m (113 pies 9 pulgadas) ( o/a ), un ancho de viga de 3,02 m (9 pies 11 pulgadas) (o/a) y una profundidad de calado de 3,66 m (12 pies). El submarino estaba propulsado por un motor diésel RS134S de seis cilindros MWM que proporcionaba entre 575 y 630 caballos de fuerza métricos (423 a 463 kilovatios ; 567 a 621 caballos de fuerza en el eje ), un motor eléctrico de doble efecto AEG GU4463-8 que proporcionaba 580 CV (430 kW). 570 shp), y un motor eléctrico CCR188 de funcionamiento silencioso BBC que proporciona 35 CV (26 kW; 35 shp). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 9,7 nudos (18,0 km/h; 11,2 mph) y una velocidad sumergida de 12,5 nudos (23,2 km/h; 14,4 mph). Cuando estaba sumergido, el barco podía operar a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph) durante 194 millas náuticas (359 km; 223 mi); cuando emergió a la superficie, podía viajar 2.600 millas náuticas (4.800 km; 3.000 millas) a 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph). El U-2348 estaba equipado con dos tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) en la proa. Podría llevar dos torpedos precargados . El complemento era de 14 a 18 hombres. [3] Esta clase de submarino no llevaba cañón de cubierta. [2]
El 9 de mayo de 1945, el U-2348 se rindió en Stavanger, Noruega . Posteriormente fue transferida a Loch Ryan, Escocia, el 27 de mayo de 1945. De los 156 submarinos que finalmente se rindieron a las fuerzas aliadas al final de la guerra, el U-2348 no fue uno de los 116 seleccionados para participar en la Operación Deadlight . El U-2348 fue desguazado en Belfast en abril de 1949. [2]