El submarino alemán U-2344 fue un submarino tipo XXIII de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial .
El U-2344 fue ordenado el 20 de septiembre de 1943, y fue botado el 4 de septiembre de 1944 en Deutsche Werft , Hamburgo , con el número de astillero 498. Fue botado el 24 de octubre de 1944 y puesto en servicio bajo el mando del Oberleutnant zur See Hermann Ellerlage el 10 de noviembre de ese año. [1]
Al igual que todos los submarinos Tipo XXIII , el U-2344 tenía un desplazamiento de 234 toneladas (230 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 258 toneladas (254 toneladas largas) cuando estaba sumergido. Tenía una longitud total de 34,68 m (113 pies 9 pulgadas) ( sobre el nivel del mar ), una manga de 3,02 m (9 pies 11 pulgadas) (sobre el nivel del mar) y un calado de 3,66 m (12 pies). El submarino estaba propulsado por un motor diésel MWM RS134S de seis cilindros que proporcionaba 575-630 caballos de fuerza métricos (423-463 kilovatios ; 567-621 caballos de fuerza en el eje ), un motor eléctrico de doble acción AEG GU4463-8 que proporcionaba 580 PS (430 kW; 570 shp), y un motor eléctrico BBC CCR188 de funcionamiento silencioso que proporcionaba 35 PS (26 kW; 35 shp). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 9,7 nudos (18,0 km/h; 11,2 mph) y una velocidad sumergida de 12,5 nudos (23,2 km/h; 14,4 mph). Cuando estaba sumergido, el submarino podía operar a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph) durante 194 millas náuticas (359 km; 223 mi); cuando estaba en la superficie, podía viajar 2600 millas náuticas (4800 km; 3000 mi) a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). El U-2344 estaba equipado con dos tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 in) en la proa. Podía llevar dos torpedos precargados . La dotación era de 14 a 18 hombres. [3] Esta clase de submarino no llevaba un cañón de cubierta.
Al igual que muchos otros submarinos de finales de la guerra, llegó demasiado tarde para cambiar el rumbo a favor de las potencias del Eje, a pesar de su avanzado diseño. El U-2344 nunca emprendió una patrulla operativa y se hundió el 18 de febrero de 1945 después de una colisión con uno de sus barcos gemelos, el U-2336 . Se hundió rápidamente en la posición 54°16′00″N 11°48′30″E / 54.26667, -11.80833 , llevándose consigo al fondo a 11 de los 14 miembros de la tripulación a bordo. El pecio fue rescatado posteriormente para su estudio en 1956, aunque no fue restaurado. Finalmente, el casco fue desguazado en Rostock en 1958.