El HMS Tyrian fue un destructor de clase S construido para la Marina Real durante la Segunda Guerra Mundial.
El Tyrian desplazaba 1.710 toneladas largas (1.740 t) con carga estándar y 2.530 toneladas largas (2.570 t) con carga profunda . Tenía una longitud total de 362 pies y 9 pulgadas (110,6 m), una manga de 35 pies y 8 pulgadas (10,9 m) y un calado profundo de 14 pies y 6 pulgadas (4,4 m). Estaba propulsado por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Las turbinas desarrollaban un total de 40.000 caballos de fuerza en el eje (30.000 kW) y proporcionaban una velocidad máxima de 36 nudos (67 km/h; 41 mph). El Tyrian llevaba un máximo de 615 toneladas largas (625 t) de fueloil que le daban una autonomía de 4.675 millas náuticas (8.658 km; 5.380 mi) a 20 nudos (37 km/h; 23 mph). Su dotación era de 170 oficiales y marineros . [1]
El barco estaba armado con cuatro cañones Mark XII de 4,7 pulgadas (120 mm) de calibre 45 en montajes de doble propósito . Para la defensa antiaérea (AA), el Tyrian tenía un montaje doble para cañones Bofors de 40 mm y cuatro cañones automáticos gemelos Oerlikon de 20 milímetros (0,8 pulgadas) . Estaba equipado con dos montajes cuádruples sobre el agua para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . Se instalaron dos rieles para cargas de profundidad y cuatro lanzadores para los que se proporcionaron 70 cargas de profundidad. [2]
Entre 1946 y 1951, el Tyrian estuvo en reserva en Harwich . Entre 1951 y 1952, fue convertido en una fragata antisubmarina rápida Tipo 16 por Harland & Wolff en Liverpool. [3] También se le asignó el nuevo número de banderín F67. Desde agosto de 1952 hasta 1956, formó parte del 2.º Escuadrón de Entrenamiento en Portland. En 1953, participó en la Revisión de la Flota para celebrar la Coronación de la Reina Isabel II . [4] El 29 de septiembre de 1953, el Tyrian encalló en Haisborough Sands , al sureste de Cromer . Fue reflotado más tarde ese día. [5]
En noviembre de 1956, el Tyrian fue puesto en reserva en Chatham . Entre 1957 y 1965 formó parte de la reserva de Lisahally. Posteriormente fue vendido como chatarra y llegó a Troon para su desguace el 9 de marzo de 1965.