.jpg/1280px-Sydney_torpedo_(305024).jpg)
El Tipo 97 era un torpedo de 45 cm de diámetro utilizado por la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial. Destinado a ser utilizado por los submarinos enanos de la clase Kō-hyōteki de Japón , el torpedo se basaba en el Tipo 93 "Long Lance" de 61 cm de diámetro utilizado por los buques de superficie japoneses, pero rediseñado para cumplir con las dimensiones físicas más pequeñas de 45 cm de los dos tubos de torpedos de los enanos. Los submarinos japoneses más grandes estaban armados con el torpedo Tipo 95 de 53 cm .
No tuvo mucho éxito. Su primer uso operativo fue en el ataque a Pearl Harbor , tras lo cual fue modificado como Tipo 97 Special, a veces conocido como Tipo 98. Tenía una ojiva de 772 libras (350 kg) y un alcance de 3,4 millas (5,5 km) a 44 nudos (81 km/h).
Cuatro torpedos especiales Tipo 97 fueron disparados durante el ataque de un submarino enano japonés al puerto de Sídney en las primeras horas del 1 de junio de 1942. Dos de ellos fueron disparados por el submarino enano M-24 y apuntados al crucero pesado estadounidense USS Chicago , que estaba atado a la boya n.° 2 en Garden Island, en el puerto de Sídney. [1] Ambos fallaron. Uno impactó en el muro del puerto debajo del buque depósito HMAS Kuttabul , hundiendo el transbordador reconvertido y matando a 19 marineros australianos y 2 británicos a bordo. [2] El segundo no se armó y encalló sin causar daño en Garden Island. [3]
Los dos restantes fueron disparados en el puerto de Sydney por el enano M-21 . Se desconoce el momento de su disparo y su objetivo, si lo había. El M-21 había sido embestido y cargado en profundidad por el HMAS Yandra en la entrada del puerto de Sydney alrededor de las 23:00 horas del 31 de mayo, pero logró recuperarse lo suficiente para entrar en el puerto a las 03:01 del 1 de junio. El M-21 finalmente fue acorralado y hundido a las 05:15 del 1 de junio en Taylors Bay dentro del puerto de Sydney. Cuando el naufragio fue sacado a la superficie el 4 de junio, ambos torpedos habían sido disparados. Sin embargo, las tapas de proa que cubrían los tubos de torpedos no se soltaron, y en su lugar quedaron atrapadas en la jaula de proa abrochada del submarino. El torpedo n.º 1 viajó aproximadamente tres pies fuera del tubo antes de atascarse. El torpedo n.º 2 viajó 18 pulgadas (460 mm) antes de atascarse también.