El Aeropuerto Internacional de Ventspils ( IATA : VNT , ICAO : EVVA ) es un aeropuerto a 2,7 NM (5,0 km; 3,1 mi) al suroeste [1] de Ventspils , Letonia . Es el aeropuerto más nuevo y, junto con el Aeropuerto Internacional de Liepāja y el Aeropuerto Internacional de Riga , es uno de los tres aeropuertos notables del país.
El aeropuerto de Ventspils fue fundado en 1939. A partir de 1940 fue utilizado por la aviación soviética. En 1975 se construyó una pista de asfalto y hormigón (1.298 m × 32 m (4.259 pies × 105 pies) [1] ) y una plataforma (100 m × 100 m (328 pies × 328 pies)). En aquel momento, en el aeródromo había un puesto de control aéreo y trabajaban en el aeropuerto entre 40 y 45 empleados. El aeródromo fue utilizado por aviones AN-24 , AN-2 , YAK-40 y MI-2 . El alcance de vuelo era pequeño y solo había dos vuelos regulares: Ventspils - Riga y Ventspils - Leningrado (ahora San Petersburgo) .
Además del tráfico comercial, los departamentos estatales utilizaban el aeropuerto por diversas razones: vuelos de control de fronteras estatales, vuelos de control de oleoductos, patrullas forestales, control de tráfico, vuelos de inspección pesquera y otros. El aeropuerto cesó sus operaciones en 1983 debido a decisiones políticas del gobierno.
La posibilidad de reabrir el aeropuerto se debatió por primera vez a mediados de los años 90, cuando Ventspils ya se había convertido en un importante centro de transporte. Se evaluó la eficacia y la importancia de la reapertura del aeropuerto de Ventspils.
Las principales conclusiones de esta investigación fueron que la rehabilitación del aeropuerto mejoraría la eficiencia de los corredores de transporte y fomentaría la actividad económica en la región. La región poseía todas las condiciones sociales y económicas que indican una demanda potencial de tráfico aéreo. Un aeropuerto de Ventspils operativo promovería la competitividad del centro de transporte de Ventspils en los mercados europeos y mundiales.
En el momento en que se estaba considerando la reapertura del aeropuerto, los habitantes de la región de Ventspils y los clientes corporativos que deseaban viajar en avión utilizaban el aeropuerto de Riga, que se encontraba a 202 km de Ventspils. Esto suponía entre 6 y 8 horas más de tiempo de viaje hasta el aeropuerto de Riga y de regreso por carretera. Estas oportunidades no satisfacían la demanda de tráfico aéreo.
Los trabajos del proyecto "Rehabilitación del aeropuerto de Ventspils" comenzaron en 1997 y su ejecución comenzó en 1999. El proyecto se desarrolló en el marco del Programa Nacional de Desarrollo del Transporte de la República de Letonia (1996-2010).
A principios de 2001 se preparó toda la documentación para la explotación del aeropuerto y se elaboró un programa de seguridad moderno. El plan de mejoras de seguridad para los estándares de seguridad fue seguido por el equipamiento del edificio temporal de servicio de pasajeros y la instalación de un sistema de seguridad eléctrico.
El resultado más importante de las actividades fue el inicio de las operaciones en el año 2000, tras la obtención del certificado que confirmaba que el aeródromo era apto para su explotación y los primeros programas de vuelos permitieron concluir el primer ciclo de desarrollo del aeropuerto de Ventspils.
El 11 de abril de 2008, la aerolínea nacional letona, airBaltic, inició el primer servicio regular desde el aeropuerto a Riga , pero lo interrumpió después de unos meses debido a la baja demanda.
