STAL ( Svenska Turbinfabriks AB Ljungström ; "Swedish Turbine Manufacturing Co.") fue una empresa industrial establecida en 1913 en Finspång , Suecia , por los hermanos Birger Ljungström y Fredrik Ljungström , que desarrollaba la turbina Ljungström . [1] [2]
En 1916, STAL se convirtió en una subsidiaria de ASEA . En 1959, la empresa se fusionó con AB de Laval Steam Turbine en Estocolmo y formó Turbin AB de Laval Ljungström , que cambió su nombre a STAL-LAVAL Turbin AB en 1962. Después de que ASEA se fusionara con Brown Boveri para formar ABB en 1988, el nombre se cambió a ABB STAL AB . Esta empresa luego unió fuerzas con Alstom . Desde entonces, el negocio está dividido entre Alstom (Alstom Power Sweden AB) y Siemens (Siemens Industrial Turbomachinery AB).
AB Ljungströms Ångturbin se formó en 1908 para la producción de la turbina Ljungström (más tarde llamada turbina STAL ) y otras invenciones de los dos hermanos Birger Ljungström (1872-1948) y Fredrik Ljungström (1875-1964). Se completó la primera turbina Ljungström y en 1912 se entregó la segunda copia de 7000 kW a Inglaterra para suministrar energía a los trenes de Londres . La fabricación se realizó originalmente en talleres en Lövholmen en Liljeholmen, a las afueras del centro de Estocolmo .
En 1913 se creó Svenska Turbinfabriks AB Ljungström (STAL) para hacerse cargo de los derechos de fabricación y venta de la turbina Ljungström. La producción se trasladó simultáneamente a Finspång . Las operaciones se expandieron rápidamente y las turbinas de vapor para fines industriales y marinos se exportaron a, entre otros, Japón , Sudáfrica y Polonia .
En 1916 ASEA adquirió la mayoría de las acciones de STAL y en 1932 entregó a la central eléctrica pública de vapor de Västerås la mayor central eléctrica del norte de Europa, una turbina STAL de 50 MW . Ese mismo año también se produjo la producción de refrigeración de otra de las filiales de ASEA, Luth & Roséns Elektriska AB en Estocolmo. Durante la década de 1940, STAL comenzó a desarrollar turbinas de gas para motores a reacción . Entre otras cosas, la idea era fabricar motores de combate para la Fuerza Aérea sueca , pero cuando prefirieron los fabricantes británicos, STAL se centró en las turbinas de gas industriales estacionarias. El resultado fue el modelo GT-35, que en una forma más desarrollada todavía se vende, ahora con el nombre SGT-500.
En 1959, la empresa se fusionó con AB de Lavals Ångturbin . Unos años más tarde, la empresa cambió su nombre a STAL-LAVAL Turbin AB y el negocio se concentró en Finspång.
STAL tuvo los siguientes directores ejecutivos : [3]
