Ingeniero estadounidense (1926-2019)
Marshall P. Tulin (14 de marzo de 1926 - 31 de agosto de 2019) fue un ingeniero estadounidense que trabajó en hidrodinámica . [1] Fue director del Laboratorio de Ingeniería Oceánica de la Universidad de California, Santa Bárbara . Su trabajo pionero en la década de 1950 se atribuye a los desarrollos exitosos en la teoría de la supercavitación para la ingeniería naval.
Después de graduarse en el MIT en 1946, trabajó primero en pruebas de túnel de viento de alta velocidad del avión X-1 antes de pasar a trabajar para la Marina en David Taylor Model Basin . Fundó una empresa de consultoría, Hydronautics Inc, con Phillip Eisenberg en 1959.
Fue elegido miembro de la Academia Nacional de Ingeniería en 1979.
Escritura seleccionada
- Tulin, MP (1963). Flujos supercavitantes: teoría de pequeñas perturbaciones. Laurel, Md, Hydronautics Inc.
- Tulin, MP, y Hsu, CC (1982). Teoría de los buques de desplazamiento de alta velocidad con popas en popa. Laurel, Md, Hydronautics Inc.
Referencias
- ^ "Obituario del mariscal Peter Tulin | Funeraria McDermott-Crockett & Associates".
- Ashley, S. (mayo de 2001). Warp Drive Underwater. Scientific American.
- Brennan, CE (1995). Cavitación y dinámica de burbujas. Oxford Engineering Science Series, 44. Nueva York, Oxford University Press.
- Miloh, T. (1991). Enfoques matemáticos en hidrodinámica. Filadelfia, Sociedad de Matemáticas Industriales y Aplicadas. – incluye una breve biografía
- Consejo Nacional de Investigación (EE.UU.). (2000). Una evaluación de la ciencia y la tecnología de la hidromecánica naval. Washington, DC, National Academy Press.
