Una contratuerca es un tipo de tuerca de perfil bajo , normalmente la mitad de alta que una tuerca estándar. Se utiliza habitualmente como un tipo de contratuerca , donde se "aprieta" contra una tuerca estándar para bloquearlas en su lugar. También se utiliza en situaciones en las que una tuerca estándar no encajaría.
El término "tuerca de seguridad" también puede referirse a cualquier tuerca que se utilice con la misma función (incluso una tuerca estándar utilizada con el propósito de bloquear). Las tuercas de seguridad, otros tipos de tuercas de seguridad , arandelas de seguridad y líquido fijador de roscas son formas de evitar que la vibración afloje una unión atornillada .
En condiciones normales de uso, una unión de tuerca y perno se mantiene unida porque el perno está sometido a una tensión de tracción constante denominada precarga . La precarga tira de las roscas de la tuerca contra las roscas del perno y de la cara de la tuerca contra la superficie de apoyo, con una fuerza constante , de modo que la tuerca no puede girar sin superar la fricción entre estas superficies. Sin embargo, si la unión está sometida a vibración , la precarga aumenta y disminuye con cada ciclo de movimiento. Si la precarga mínima durante el ciclo de vibración no es suficiente para mantener la tuerca firmemente en contacto con el perno y la superficie de apoyo, es probable que la tuerca se afloje.
Existen tuercas de bloqueo especializadas para evitar este problema, pero a veces es suficiente agregar una segunda tuerca. Para que esta técnica sea confiable, cada tuerca debe apretarse con el par correcto . La tuerca interior se aprieta aproximadamente a un cuarto o la mitad del par de la tuerca exterior. Luego se mantiene en su lugar con una llave mientras se aprieta la tuerca exterior en la parte superior utilizando el par máximo. Esta disposición hace que las dos tuercas se empujen entre sí, creando una tensión de tracción en la sección corta del perno que se encuentra entre ellas. Incluso cuando se vibra la junta principal, la tensión entre las dos tuercas permanece constante, manteniendo así las roscas de la tuerca en contacto constante con las roscas del perno y evitando que se aflojen por sí solas. Cuando la junta se ensambla correctamente, la tuerca exterior soporta toda la tensión de la junta. La tuerca interior funciona simplemente para agregar una pequeña fuerza adicional a la tuerca exterior y no necesita ser tan fuerte, por lo que se puede usar una tuerca delgada. [1]
La contratuerca actúa básicamente como el "otro objeto", ya que las dos tuercas se aprietan una contra la otra. También se pueden utilizar para asegurar un elemento a un sujetador sin aplicar fuerza a ese objeto. Esto se logra apretando primero una de las tuercas sobre el elemento. Luego, la otra tuerca se enrosca sobre la primera tuerca. Luego, la tuerca interior se afloja y se aprieta contra la tuerca exterior.
Las tuercas de seguridad también se pueden utilizar en situaciones en las que se debe girar una varilla roscada. Dado que las varillas roscadas no tienen cabezas de perno, es difícil o imposible aplicar torsión a una varilla roscada. Se utiliza un par de tuercas de seguridad para crear un punto en el que se pueda utilizar una llave.
Las tuercas de seguridad pueden resultar poco fiables bajo cargas significativas. Si la tuerca interior se aprieta más que la tuerca exterior, esta última puede ceder . Si la tuerca exterior se aprieta más que la tuerca interior, esta última puede aflojarse. [2] [1]