Una tuerca prensada o tuerca autoblocante es un tipo de tuerca o inserto roscado que se utiliza en chapa metálica .
Se ancla permanentemente a la chapa metálica mediante el prensado del material circundante. Generalmente, la tuerca de prensado está hecha de un metal duro como el acero inoxidable , que se inserta en un orificio previamente perforado en un material dúctil más blando como el aluminio . El vástago insertado tiene tres diámetros: un eje principal que se ajusta perfectamente al orificio, un socavado delgado de diámetro más pequeño y un anillo de remachado dentado de diámetro más grande . Al forzar el anillo de remachado en un material más blando, con una prensa de husillo o apretando un tornillo a través del orificio, se hace que se deforme plásticamente ( remachado ) en el hueco anular del vástago. Esto bloquea la tuerca en el orificio. El moleteado del anillo de remachado no es necesario para este paso, pero evita que la tuerca gire después de la instalación. [1]
Este es un método popular para agregar roscas fuertes y resistentes a una pieza relativamente delgada de chapa blanda. En el mercado indio, también se lo conoce como tuerca de remache, tuerca de chapa, tuerca de presión, tuerca de remache | url=https://www.kotadiafasteners.com/product/self-clinching-nut/
Las tuercas autoblocantes se describen en la Norma Aeroespacial Nacional NASM45938, que reemplaza la especificación militar MIL-N-45938 [2].
A principios de 1958, Albert Spokes solicitó una patente estadounidense para la tuerca de presión. [3] La tuerca de presión desciende de una idea más antigua, la tuerca de presión. Las tuercas de presión incorporan un eje tubular que encaja a través de la pieza que se va a fijar y se fija mediante remaches o remaches desde el lado opuesto. [4] [5]