"Troupville" (a veces registrada como Troupeville) es una comunidad no incorporada extinta en el condado de Lowndes , Georgia , Estados Unidos, cerca de Valdosta . Troupville era un embarcadero fluvial cerca de la confluencia del río Withlacoochee y el río Little (río Withlacoochee) en el punto navegable más alto. Fue la tercera sede del condado de Lowndes. Troupville recibió su nombre en honor al gobernador George Troup .
Los ferrocarriles estaban sustituyendo a los barcos fluviales en todo el estado. Después de que se estableciera una estación de ferrocarril en Valdosta en 1859, muchos residentes de Troupville se mudaron a la estación de ferrocarril y fundaron Valdosta, que al año siguiente fue designada por la legislatura como sede del condado.
En 1833, Lowndesville, Georgia, reemplazó a Franklinville , ubicada al este de la moderna Hahira , como sede del condado. [1]
En 1834, un grupo de ciudadanos fue designado para seleccionar una nueva sede del condado que mantuviera el ritmo de la colonización. En julio de 1836, un grupo de comisionados estaba buscando comerciantes y mecánicos para establecerse en Troupville. Creían que el río Little y el río Withlacoochee podrían hacerse navegables hasta ese punto con un pequeño gasto. [2] Después de que la sede del condado se trasladara a Franklinville y Lowndesville, se negaron.
En octubre de 1836, se publicaron anuncios en los periódicos con propuestas para construir un juzgado en Troupville. La ciudad se constituyó el 14 de diciembre de 1837 mediante una ley de la legislatura de Georgia [3] y se la designó como sede del condado (la tercera).
La ubicación de Troupville cerca de la confluencia de los ríos Withlacoochee y Little, en la ruta de diligencias de Thomasville a Waresboro y a lo largo de la ruta planificada del Ferrocarril Brunswick y Florida , pronto resultó próspera. En 1839, los lotes de la ciudad se vendían a $3,443. Una década después, habían subido a $9,162. En su apogeo, Troupville tenía tres hoteles, cuatro tiendas, numerosos comercios, tres iglesias y profesionales de varios tipos. También tenía un periódico llamado South Georgia Watchman, más tarde llamado Troupville Watchman. Ubicada en un área de grandes plantaciones de algodón, Troupville también sirvió como ciudad de entrada al nuevo estado de Florida. A una milla al norte de la ciudad había un hipódromo, popular entre muchos hombres. [4]
En la década de 1850, dos compañías diferentes competían para construir un ferrocarril a través del sur de Georgia. El Ferrocarril Brunswick y Florida tenía una carta constitutiva más antigua, pero carecía de suficiente respaldo financiero. La Compañía Ferroviaria Savannah, Albany y Gulf tenía el respaldo financiero, pero carecía del derecho de paso a través del sur de Georgia. A principios de la década de 1850, el Ferrocarril Brunswick y Florida había completado su ruta hasta Schlatterville. En febrero de 1856, la Compañía Ferroviaria Atlantic y Gulf recibió una carta constitutiva para construir una línea desde la unión del Ferrocarril Savannah, Albany y Gulf y el Ferrocarril Brunswick y Florida hasta la frontera occidental del estado que pasaría por el condado de Lowndes. Una ley aprobada al mismo tiempo exigía que el Ferrocarril Brunswick y Florida renunciara a su derecho de paso a través del centro sur de Georgia a cambio del respaldo financiero del estado. Siguieron dos años de desacuerdos y acuerdos entre las compañías competidoras. Finalmente, el Ferrocarril Brunswick y Florida perdió su derecho de paso.
El ingeniero jefe de la empresa, EL Heriot, estudió tres rutas diferentes a través del condado de Lowndes: una ruta a través del norte de Troupville, una línea a través del norte del condado de Lowndes y una línea que pasara por el condado de Lowndes y cruzara el río Withlacoochee en un manantial mineral. La decisión de seguir la tercera ruta se publicó el 17 de junio de 1858. Heriot razonó que la ruta del sur requería menos curvatura y menos cambios de nivel que la ruta más corta a través de Troupville. Días después, el 22 de junio a las 3:00 a. m., William B. Crawford incendió el palacio de justicia del condado de Lowndes en Troupville. Crawford huyó a Carolina del Sur después de ser liberado bajo fianza. El 9 de agosto, se convocó una reunión en el edificio de la academia en Troupville para discutir la organización de un nuevo condado. Decidieron tomar área del condado de Lowndes, al oeste del río Withlacoochee (también conocido como río Little), para formar un nuevo condado que se llamaría condado de Brooks . [5]
La construcción del ferrocarril Atlantic and Gulf a través del sur del condado de Lowndes marcó el fin de Troupville. Los barcos fluviales se habían vuelto obsoletos y establecer una ciudad en el cruce de las líneas ferroviarias en construcción era crucial para la subsistencia del condado de Lowndes. Muchos residentes trasladaron físicamente sus hogares y negocios a Valdosta. Troupville perdió rápidamente su estatuto como sede del condado a manos de la recién fundada Valdosta. [6]
A principios de 1871 se terminó de construir un puente de peaje que cruzaba el río Little desde Troupville hasta el condado de Brooks. [7] En 1874, un valdostano describió a Troupville como "un pueblo abandonado o más bien un campo viejo del que apenas quedaban vestigios del pueblo". [8]
La carta municipal de la ciudad fue derogada oficialmente en 1995. [9]