Trinidad and Tobago Air Services , también conocida como TTAS, fue un servicio de puente aéreo para Trinidad y Tobago . Tenía su base en el Aeropuerto Internacional de Piarco , Trinidad y Tobago .
En 1974, el Gobierno de Trinidad y Tobago fundó la TTAS, que pasó a ser propiedad de la misma, y se convirtió en la aerolínea de bandera nacional de Trinidad y Tobago. En 1980, Trinidad and Tobago Air Services se fusionó con BWIA International Airways, con lo que se puso fin a la operación de la TTAS. [1]
La flota de Trinidad and Tobago Air Services incluía las siguientes aeronaves: [2]
Los destinos programados nacionales atendidos por el servicio de puente aéreo fueron Puerto España , Trinidad (POS) y Scarborough, Tobago (TAB).
El horario de servicios aéreos de Trinidad y Tobago del 15 de diciembre de 1976 enumera hasta ocho vuelos de ida y vuelta por día operados con aviones de hélice Hawker Siddeley HS 748 o aviones a reacción McDonnell Douglas DC-9-50 entre Puerto España y Tobago. [4]
Los aviones a reacción McDonnell Douglas DC-9-50 de Trinidad and Tobago Air Services también fueron operados en asociación con BWIA International Airways en servicios internacionales y estos vuelos figuraban en el horario del sistema BWIA del 15 de septiembre de 1976. [5] Las rutas operadas con el DC-9-50 en ese momento incluían Puerto España (POS) - Tobago (TAB) - Antigua (ANU) - Miami (MIA) con vuelos de ida y vuelta dos veces por semana y Puerto España - Tobago - Caracas (CCS) también con vuelos de ida y vuelta dos veces por semana.