Trindade es una estación del sistema de Metro de Oporto en Oporto , Portugal y una antigua estación de trenes de pasajeros en las líneas Linha do Porto à Póvoa e Famalicão y Linha de Guimarães de la compañía ferroviaria Comboios de Portugal .
La estación de metro moderna se construyó en el lugar de la antigua estación de tren de Trindade, que era la terminal central de los servicios a Oporto desde Trofa , Póvoa do Varzim y la línea de Guimarães . La estación original se construyó en 1938 y se demolió en 2001.
Trindade fue también el principal punto de entrada de la tuneladora que excavó los túneles de la Línea D en el centro de Oporto.
Es la única estación en la que las líneas A, B, C, E y F (que circulan como una sola línea dentro del área metropolitana) se cruzan con la línea D. Está en el centro de Oporto y es la estación más concurrida del sistema por número de pasajeros. En las líneas A, B, C, E y F está precedida por Bolhão y seguida por Lapa, mientras que en la línea D está precedida por Aliados y seguida por Faria Guimarães. [3] Los andenes de las líneas A/B/C/E/F están a nivel del suelo bajo un techo resguardado, mientras que los trenes de la línea D son subterráneos.
En 2004, el 14,8% de todas las validaciones de billetes en la red se realizaron en Trindade, una cifra inferior al 23,7% del año anterior debido a la apertura de las estaciones de Bolhão y Estádio do Dragão , pero todavía cómodamente la más alta.
La entrada de la estación y el vestíbulo inferior se utilizan a menudo para eventos promocionales y de recaudación de fondos.
La estación fue diseñada por el reconocido arquitecto portugués y ganador del premio Pritzker Eduardo Souto de Moura .
Los andenes de la línea ABCEF están a nivel del suelo bajo una cubierta. En este nivel hay tres andenes, uno de los cuales es el antiguo término de la línea Bx, que se ha trasladado al Estádio do Dragão . Para llegar al andén de paso más lejano de los trenes que van hacia el norte, hay un paso subterráneo. Los trenes de la línea D son subterráneos y también se debe utilizar el paso subterráneo para llegar a la línea D, cuyos andenes están debajo del paso subterráneo.
41°09′07″N 8°36′34″O / 41.15194°N 8.60944°W / 41.15194; -8.60944
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