El Farrier F-22 es un velero trimarán remolcable de Nueva Zelanda que fue diseñado por Ian Farrier y construido por primera vez en 2014. [1] [2]
El diseño fue construido por Farrier Marine en Nueva Zelanda y continúa en producción. [1]
El Farrier F-22 es un trimarán de recreo, construido predominantemente de fibra de vidrio con un núcleo de espuma. Tiene un aparejo de balandra fraccional , con un mástil giratorio, rodas aplomadas , espejos de popa invertidos , un timón colgado en el espejo de popa del casco principal controlado por una caña del timón y una orza o una orza central opcional . Tiene un peso desnudo de 1.300 a 1.500 lb (590 a 680 kg) y tiene un desplazamiento del flotador de 3.078 lb (1.396 kg). [1]
El casco principal tiene un espejo de popa abierto y autodrenante. [3]
El barco tiene un calado de 1,50 m con la orza extendida y de 0,30 m con ella retraída, lo que permite varar o transportarlo a tierra sobre un remolque . La manga es de 5,51 m con los cascos extendidos para navegar y de 2,50 m con ellos retraídos para transportarlo a tierra o atracar. [1]
La cabina tiene una altura libre de 1,62 m (5,33 pies) o de 1,88 m (6,17 pies) con el techo elevable opcional instalado y en posición abierta. La cabina tiene 2,19 m (7,17 pies) de ancho y tiene dos literas y una litera en "V" en proa. Una estufa modular de alcohol y un baño son opcionales [1] [3]
El barco suele estar equipado con un pequeño motor fueraborda para atracar y maniobrar. Puede estar equipado con un spinnaker de 56,8 m2 o un screecher de 29,3 m2 . [ 1]
El diseño fue nombrado ganador de la revista Sail como "Mejor barco de 2019". [4]
El arquitecto naval Robert Perry escribió una reseña en la revista Sailing Magazine en 2017, elogiando los detalles: "Hay una única tabla central profunda con un calado de 4 pies y 11 pulgadas con la tabla hacia abajo. El timón estilo cassette hace que varar y remolcar sea muy fácil. El calado con la tabla y el timón hacia arriba es de 12 pulgadas. La manga máxima es de 18 pies y 1 pulgada. Observe el perfil plano del casco a través del medio y luego se levanta alrededor de la estación 8. El casco principal tiene esa forma típica de campana invertida que proporciona volumen donde lo necesita para alojamiento y un BWL estrecho para velocidad. Hay un módulo de cocina muy inteligente que desaparece en el área del respaldo cuando no se usa. Esto sería un crucero estilo campamento en el F-22, pero sería un gran barco para una sola persona ". [5]
En una reseña de 2019 en Sail , Adam Cort describió la navegación del diseño: "A vela, en condiciones casi perfectas, alcanzamos fácilmente los 7,5 nudos y, ocasionalmente, un poco más de 8 navegando con fuerza contra el viento con solo 10 nudos de brisa. Al desviarnos y desplegar el screecher, nuestra velocidad se disparó a 10 y luego a 11,5 nudos, y finalmente tocó los 14 mientras dejábamos una estela que habría enorgullecido a un veterano de la Volvo Ocean Race. Sí, es rápida. Mejor aún, el timón se mantuvo sensible y bien equilibrado en todo momento, mientras que las amas del barco ofrecen suficiente flotabilidad para garantizar que no tenga que preocuparse por enterrar la proa". [4]
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