El PowerTrike II es un triciclo ultraligero alemán , diseñado y producido por PowerTrike de Mackenbach . La aeronave se suministra como una aeronave completa y lista para volar. [1]
A partir de 2014, el diseño ya no aparece indicado como disponible en el sitio web de la empresa. [2]
El avión fue diseñado para cumplir con la categoría de ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale , incluido el peso bruto máximo de la categoría de 450 kg (992 lb). El avión tiene un peso bruto máximo de 450 kg (992 lb). Cuenta con un ala alta estilo ala delta reforzada con cables , controles de cambio de peso, una cabina abierta de dos asientos en tándem con un carenado de cabina , tren de aterrizaje triciclo con pantalones de rueda opcionales y un solo motor en configuración de propulsor . [1]
El avión está hecho de tubos de aluminio atornillados entre sí , con su ala de doble superficie cubierta con tela de vela de Dacron . Su ala Bautek Pico L de 10,5 m (34,4 pies) de envergadura está sostenida por un único poste central de tipo tubo y utiliza una barra de control de cambio de peso con estructura en "A". El ala está montada en un pilón de tipo bipolar, más un puntal delantero, que proporciona rigidez y resistencia adicionales. El motor es un motor Rotax 582 de dos tiempos, doble encendido , refrigerado por líquido y de dos cilindros de 64 hp (48 kW) o un motor de motocicleta BWM 1150 de cuatro tiempos de 95 hp (71 kW) . [1]
El avión tiene un peso en vacío de 198 kg (437 lb) y un peso bruto de 450 kg (992 lb), lo que le da una carga útil de 252 kg (556 lb). Con un depósito de combustible lleno de 54 litros (12 galones imperiales; 14 galones estadounidenses), la carga útil es de 213 kg (470 lb). [1]
Datos de Bayerl [1]
Características generales
Actuación