Kolkata Light Rail Transit (KLRT) es un sistema de tránsito rápido masivo propuesto para la ciudad de Calcuta en la India . El Gobierno de Bengala Occidental y SREI Infrastructure Finance [1] firmaron un memorando de entendimiento (MoU) para establecer el sistema de tránsito de tren ligero (LRT). Se ha formado una entidad de propósito especial, Kolkata Mass Rapid Transit Pvt Ltd, para ejecutar este proyecto de 6000 millones de rupias. [2]
Abril de 2002: El Plan Maestro para el Área Metropolitana de Calcuta (KMA) para 2025 fue presentado para su aprobación por el Comité de Planificación Metropolitana. Se propuso que se ejecutara pronto después de obtener el acuerdo del Ministro Principal de Bengala Occidental , Buddhadeb Bhattacharjee . En el informe de viabilidad se sugirió que funcionaría bien como un sistema intermedio para algunos corredores seleccionados. Se inició la búsqueda de financiación y no se escuchó mucho en público. [3]
2004: El gobierno de Calcuta solicitó la ayuda del gobierno central, que aceptó brindar asistencia para un importante proyecto de sistema de transporte. Bhattacharjee eligió el sistema de transporte ligero en lugar del corredor de metro Este-Oeste para la asistencia y solicitó al secretario de transporte del estado que preparara un estudio de viabilidad revisado.
Abril de 2005: El estudio de viabilidad realizado por el CES lo denominó EMRTS (sistema elevado de tránsito rápido de masas) y propuso tres corredores, todos con terminación en Esplanade. El material rodante propuesto eran tranvías de alta velocidad. [4]
Febrero de 2009: El proyecto LRTS fue incluido en la lista de la JNNURM. Debía ser ejecutado conjuntamente por SREI y la Corporación AMEX con sede en la República Checa sobre la base de construcción-operación-transferencia (BOT). También se propuso convertir la estación LRTS en Barrackpore en un punto terminal que la conectara con la estación de la línea principal. [5] El Sr. Hemant Kanoria , presidente y director general de Srei Infrastructure Limited, firmó un memorando de entendimiento con el Gobierno de Bengala Occidental para ejecutar este proyecto junto con sus socios del consorcio. [6]
Febrero de 2020: La Corporación de Desarrollo de Infraestructura de Vivienda (Hidco) está contratando a un consultor para preparar una propuesta de proyecto para un sistema de teleférico o un sistema de tránsito rápido personalizado o un sistema de tránsito ferroviario ligero (LRT) desde el Área de Acción III de New Town hasta la Puerta Biswa Bangla en la intersección de Narkeldanga de la arteria principal en el Área de Acción I. [7]