El ferrocarril ligero Rarawai–Kavanagasau era un ferrocarril de vía estrecha de Fiji . Tenía una longitud de 229 km (142 millas).
El ferrocarril, con una anchura de vía de 2 pies (610 mm), fue construido y operado por la Colonial Sugar Refinery Co.
Las operaciones ferroviarias comenzaron en diciembre de 1914 con servicios gratuitos de trenes de pasajeros de ida y vuelta dos veces por semana y trenes de mercancías semanales que transportaban tuberías para las minas de manganeso, así como productos agrícolas como patatas, cebollas, arroz, maíz y otros alimentos. El transporte de ganado comenzó a principios de la década de 1950. [2] La línea se bifurcaba en Sigatoka hasta el pueblo de Kulukulu.
El tramo de Batiri a Sigatoka se cerró el 7 de agosto de 2009 debido a la importante disminución de la producción de caña en los sectores de Cuvu y Olosara y a que la caña de estas zonas se podía transportar en camiones hasta la fábrica de Lautoka. [3]
En el ferrocarril Statfold Barn se conservan la locomotora Hudswell Clarke 0-6-0 con número de fábrica 972 de 1912 denominada Fiji (Colonial Sugar Refining Co. No. 11) y una Hudswell Clarke 0-4-0ST con número de fábrica 1056 de 1914 (Colonial Sugar Refining Co. No. 19) . [4] [5]
En 1914 , Clyde Engineering construyó en Granville (Australia) dos vagones de pasajeros de segunda clase y un furgón de cola para el ferrocarril ligero Rarawai-Kavanagasau. Uno de los vagones se encuentra actualmente en el Ferrocarril Ferrymead de 2 pies en estado parcialmente desmontado.
18°08′27″S 177°25′49″E / 18.140839, -18.140839; 177.430410
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