Un tren de jeeps generalmente se refiere a una línea de vehículos ferroviarios acoplados arrastrados por un jeep equipado con ruedas de vagón de ferrocarril en lugar de ruedas de carretera normales. Los jeeps de la Segunda Guerra Mundial se convirtieron de vehículos de carretera en cambiavías con ruedas de acero , locomotoras de maniobras , locomotoras ligeras , speeders o dresinas . [2] La frase también se usó para trenes de suministro que consistían en jeeps y para columnas de jeeps unidos entre sí y arrastrados a través de terreno en mal estado por tractores. No todas las fuentes primarias usarán esta frase de la misma manera.
La adaptación de automóviles como vagones de gasolina se registra ya en 1912 [4] y la publicidad temprana sobre los Jeeps mencionó su uso potencial como un vehículo de inspección . [5] La USAAF en Australia utilizó jeeps con ruedas con brida como cambiadores en 1943, lo que llevó a pruebas como cambiadores de carretera para futuras operaciones en Nueva Guinea. Quizás el primer uso a gran escala de jeep como locomotora fue en el teatro CBI . [6] Once días después del desembarco de Normandía, los jeep speeders estaban en uso en el continente, inspeccionando las líneas para su uso o reparación. [7] Después de la guerra, los jeep speeders se utilizaron como vehículos de inspección y los trenes jeep se utilizaron para servicios ligeros, incluida la recreación. El tren Jeep en Lewis y Clark Caverns afirmó ser el ferrocarril jeep más corto. [8] Con el tiempo, los vehículos hi-rail desplazaron a los speeders dedicados de los ferrocarriles; a menudo se utilizaban jeeps civiles.
En Borneo, en 1945, los soldados australianos transformaron los jeeps para que circularan sobre rieles con el fin de compensar la falta de locomotoras en una línea ferroviaria de vía estrecha . [9]
El Reino Unido utilizó jeeps aptos para el transporte ferroviario durante la Segunda Guerra Mundial, especialmente en Francia, Alemania y Birmania. Los trenes con jeeps se utilizaron ampliamente durante la Emergencia Malaya .
Las fuerzas francesas utilizaron jeeps sobre raíles –«jeep draisines»–, incluidos jeeps sobre raíles blindados, en Indochina y, más tarde, en la guerra de Argelia.
Un jeep, diseñado para arrastrar 450 kg (1000 lb) en la carretera, podría arrastrar cargas mucho mayores sobre raíles gracias a la menor resistencia a la rodadura de los vehículos ferroviarios . Durante las operaciones militares australianas en Borneo, los jeeps transportaron vagones de mercancías con una carga útil de cuatro toneladas de arena. En Filipinas , un tren de jeeps transportó un peso total de 52 toneladas a lo largo de una ruta de 31 km (19 millas) de longitud a una velocidad de 32 km/h (20 mph).
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