El tren blindado Štefánik fue un tren militar utilizado durante la Segunda Guerra Mundial (durante el Levantamiento Nacional Eslovaco ) en Eslovaquia .
La construcción del tren blindado comenzó el 4 de septiembre de 1944. Se terminó el 18 de septiembre de 1944 en una fábrica de ferrocarriles en Zvolen , Eslovaquia . [1]
Estaba equipado con:
El comandante del tren era el capitán F. Adam y su asistente el teniente A. Tököly. La tripulación estaba formada por 70 hombres. Su primera acción fue el 27 de septiembre de 1944, en la línea Hronská Dúbrava – Kremnica . Cerca de Stará Kremnička luchaba contra un ejército alemán que avanzaba hacia Zvolen . Al trasladarse a Hronská Dúbrava , la Luftwaffe alemana destruyó la locomotora del tren . Después de la reparación, luchó con éxito en Žiar nad Hronom , Jalná y Hronská Dúbrava , desde donde se trasladó el 18 de octubre de 1944 a Krupina , donde luchó contra el SS Schill. Dos días después se trasladó a Dobrá Niva , donde fue atacado varias veces por la Luftwaffe alemana . Después de un ataque alemán el 25 de octubre de 1944, salió de Zvolen como último tren, se trasladó a Banská Bystrica y luego a Ulmanka, donde fue bloqueado por un tren retirado. Después de descartar todas las armas, la tripulación continuó luchando como un batallón partidista .
En la construcción de los vagones cisterna no sólo se utilizaron torretas de tanques, sino tanques enteros. Un LT vz. 35 se colocó en un vagón de plataforma, después de lo cual se construyó una estructura blindada a su alrededor.
Los vagones conservados se exponen en una exposición al aire libre del Museo del Levantamiento Nacional Eslovaco en Banská Bystrica .