El Skytrain del aeropuerto Soekarno-Hatta ( en indonesio : Kalayang Bandara Soekarno–Hatta ) es un sistema automatizado de transporte de personas (APMS) de 3,05 kilómetros sin conductor que conecta las terminales 1, 2 y 3 del aeropuerto Soekarno-Hatta y la estación de tren SHIA de forma gratuita. [1] Los trenes están espaciados cada 5 minutos, y se necesitan 7 minutos para llegar desde la terminal 1 a la terminal 3. [2] [3] Los trenes solo están disponibles en el lado tierra.
El sistema utiliza un metro con neumáticos del Airport Automated People Mover System fabricado por la empresa estatal PT LEN Industri en cooperación con Woojin Industries de Corea del Sur . [4] Tres unidades de tren operan y cada unidad de tren consta de dos vagones. Son capaces de transportar 176 pasajeros en un viaje. El tren viaja a una velocidad de 60 kilómetros por hora. Cada tren está equipado con tecnología de tránsito automatizado de carril guía (AGT). El sistema es capaz de operaciones automatizadas, pero su implementación se ha retrasado a la espera de las pruebas realizadas por LEN Industri.
El Skytrain del aeropuerto cuenta con 4 estaciones; las terminales 1, 2 y 3 tienen una estación cada una. El Skytrain del aeropuerto está integrado en la estación de trenes SHIA , desde donde los pasajeros pueden viajar cómodamente hacia y desde el centro de la ciudad de Yakarta mediante el enlace ferroviario del aeropuerto Soekarno-Hatta .
El horario de funcionamiento del Skytrain se puede consultar en línea y a través del sitio web del Aeropuerto de Indonesia y la aplicación para teléfonos inteligentes; el horario es variable. Todas las estaciones del Skytrain están equipadas con puertas de plataforma y tienen pantallas de información que muestran la hora de llegada en tiempo real del próximo tren. El Skytrain está en funcionamiento desde el 17 de septiembre de 2017. [5]
El Skytrain se extenderá a la nueva Terminal 4 y al Sky Hub (área comercial) planificados en la Fase 2. Luego se conectará con la Terminal del Edificio Integrado y las Terminales 1, 2 y 3. [6]
