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Tren SNCF Clase BB 66000

La clase BB 66000 de la SNCF es una clase de 318 locomotoras diésel con cabina central construidas para la SNCF por un consorcio formado por CAFL, CEM, Alsthom, Fives-Lille y SACM entre 1960 y 1968.

Descripción

Las locomotoras, numeradas de BB 66001 a BB 66318, tenían 14,898 m (48,88 pies) de largo y pesaban 66-67 t (65-66 toneladas largas; 73-74 toneladas cortas). Estaban impulsadas por un motor diésel MGO V16BSHR que desarrollaba 1030 kW (1380 hp) y tenían una velocidad máxima de 120 km/h (75 mph). Estaban destinadas a maniobras y viajes. Aunque estaban diseñadas como locomotoras de tráfico mixto, no tenían provisión para calefacción de trenes y se las podía ver trabajando con furgones de calderas en servicios de pasajeros. Con la introducción general de la calefacción eléctrica de trenes, quedaron relegadas al trabajo de mercancías. [1]

Según el sistema de numeración original de la SNCF, las primeras 80 locomotoras se numeraron del 040 DG 1 al 040 DG 81. [2]

Incidentes

Reconstrucciones

11 miembros de la clase fueron reconstruidos a principios de los años 60 con un motor más potente y designados Clase BB 66600. [ 2]

Entre 1985 y 1989, 34 locomotoras fueron reacondicionadas para un mayor esfuerzo de tracción y designadas como Clase BB 66700. [ 3]

A partir de 2004, unos 91 miembros de la clase fueron reconstruidos con nuevos motores MTU y reclasificados como BB 69200. [4]

Preservación

Se han conservado 9 ejemplares:

Referencias

  1. ^ Garvin, Brian; Fox, Peter; Appleby, Chris (1986). SNCF/Ferrocarriles Nacionales Franceses . Sheffield: Plataforma cinco. págs. 42–44. ISBN 0-906579-62-7.
  2. ^ abcdefgh "Lista de BB 66000 SNCF" (PDF) . trainsso.pagesperso-orange.fr . Consultado el 6 de junio de 2014 ..
  3. ^ Garvin, Brian; Fox, Peter; Appleby, Chris (1986). SNCF/Ferrocarriles Nacionales Franceses . Sheffield: Plataforma cinco. pág. 45. ISBN 0-906579-62-7.
  4. ^ van Uden, Marco. "Locomotoras diésel SNCF TER". Railfan Europa . Consultado el 13 de enero de 2021 .