El Reso Train , oficialmente State Resources Train , era un tren operado por los Ferrocarriles Victorianos para reunir a los líderes empresariales de Melbourne y la región de Victoria . El concepto fue promovido por Harold Clapp , presidente de la comisión de los Ferrocarriles Victorianos, y los líderes de la ciudad viajaban en el tren a varias partes del estado. El primer tren funcionó hasta Swan Hill y Mildura en agosto de 1922. [1] Fue complementado por el Better Farming Train a partir de 1924.
Un tren típico en 1934, cuando estaba realizando su 22º viaje, acomodaba a 60 pasajeros, y el tren estaba compuesto por un coche salón , tres vagones cama, un vagón restaurante, un vagón oficina, un vagón personal y una furgoneta. [1] Los viajes cesaron con el estallido de la Segunda Guerra Mundial , antes de reanudarse en mayo de 1947. [2]
En la edición de agosto de 1954 del Victorian Railways News Letter , se describió que el tren tenía cuatro o cinco vagones cama, además de un vagón restaurante de 42 plazas no identificado, el Norman original , el "vagón ducha" Carey , el vagón restaurante Goulburn y posiblemente un vagón de freno.
Un itinerario típico lo demuestra el viaje número 53 del tren, en marzo de 1959. Salió de Melbourne en un viaje de cinco días, en el que los pasajeros visitaron la presa Hume , la estación de investigación Rutherglen , el parque nacional Mount Buffalo , el plan hidroeléctrico de Kiewa y las industrias de rayón y lana de Wangaratta . [3]