Travis Steven Mack (nacido el 15 de abril de 1983) es un jefe de equipo de NASCAR estadounidense para Legacy Motor Club de su Toyota Camry XSE No. 42 en la NASCAR Cup Series conducido por John Hunter Nemechek para la temporada 2025. También trabajó anteriormente como jefe de equipo para Trackhouse Racing , JR Motorsports , Leavine Family Racing y Kaulig Racing, así como miembro del equipo de boxes para Hendrick Motorsports y Clement Racing.
Después de graduarse de Louisville Male High School y la Universidad de Louisville , Mack comenzó su carrera como mecánico en el equipo ARCA de Frank Kimmel , Clement Racing, ganando tres campeonatos con él, antes de unirse a Hendrick Motorsports en 2004 como especialista en amortiguadores y mecánico de la parte delantera. [1] Se trasladó a JR Motorsports (afiliada de Hendrick's Xfinity Series) en 2013, trabajando en el coche No. 7 de Regan Smith , y fue reasignado en 2014 como jefe de coche del coche No. 9, donde fue parte del equipo ganador del campeonato de Chase Elliott . Se reincorporó a Hendrick Motorsports en 2015 como jefe de coche del coche No. 88 de Dale Earnhardt Jr. en la Cup Series, [2] ascendiendo con el jefe de equipo Greg Ives , quien reemplazó a Steve Letarte como jefe de equipo de Jr cuando Letarte se fue para convertirse en comentarista de color para NASCAR en NBC . Mack también se desempeñaría como jefe de equipo interino del auto No. 88 durante una carrera en 2017, cuando Ives fue suspendido. [3]
En 2018, Mack consiguió su primer trabajo permanente como jefe de equipo con Leavine Family Racing como jefe de equipo de su auto No. 95 en la Cup Series, que fue conducido por Kasey Kahne , con quien Mack trabajó junto a Hendrick el año anterior. [4] Durante el verano, dejó LFR para regresar a JRM como jefe de equipo del auto No. 5 de Michael Annett en la Xfinity Series comenzando en Watkins Glen . Annett había tenido problemas ese año y en 2017 en comparación con sus compañeros de equipo bajo el jefe de equipo Jason Stockert, quien fue reasignado a otro trabajo en JRM. [5]
En 2019, Mack y Annett pasaron al auto n.° 1 de JRM después del retiro de Elliott Sadler y su jefe de equipo Kevin Meendering se convirtió en el jefe de equipo del auto n.° 48 de Jimmie Johnson para Hendrick en la Cup Series ese año, así como cuando JRM abandonó el número del auto n.° 5 después de obtener el n.° 8 de BJ McLeod Motorsports . El dúo permaneció junto en 2020. [6]
En 2021, Mack dejó JRM para regresar a la Cup Series como jefe de equipo del nuevo Trackhouse Racing en su auto No. 99 conducido por Daniel Suárez . [7] Él y Suárez ganaron sus primeras carreras de la Cup Series como piloto y jefe de equipo en 2022 en la carrera en Sonoma , que clasificó al equipo para los playoffs. Serían eliminados después de la Ronda de 12 y terminarían décimos en la clasificación final ese año.
Después de que Suárez no ganara una carrera y se perdiera los playoffs en 2023 mientras que su compañero de equipo Ross Chastain sí lo hizo, Trackhouse y Kaulig Racing llegaron a un acuerdo para que Mack y Matt Swiderski, el jefe de equipo del auto No. 16 de la Cup Series de Kaulig, cambiaran de equipo para 2024. Swiderski se convertiría en el nuevo jefe de equipo de Suárez en Trackhouse y Mack iría a Kaulig para ser el jefe de equipo del auto No. 16. Mack también se convertiría en el director técnico de todo el equipo de Kaulig además de sus responsabilidades de jefe de equipo. [8] El 16 de octubre, Mack dejó el equipo. Darian Grubb lo reemplazó como jefe de equipo del No. 16 en Las Vegas . [9]
El 19 de noviembre de 2024, Mack fue anunciado como jefe de equipo de John Hunter Nemechek a partir de 2025. [10]