El sistema de tránsito de tren ligero de Samsun ( Samsun Tramway ) es un sistema de tránsito de tren ligero ubicado en Samsun y Atakum , Turquía. El tranvía Samsun de 36,5 km (22,7 millas) conecta la Universidad Ondokuz Mayıs con el estadio Samsun . El sistema se construyó en tres fases entre 2010 y 2019. La línea de tranvía es el único sistema ferroviario urbano en la región del Mar Negro en espera de la construcción del tranvía de Trabzon . El sistema transporta 90.000 pasajeros diariamente y es uno de los sistemas de tranvía más transitados de Turquía . [1] [2]
En 2008, el gobernador de la provincia de Samsun, Yusuf Ziya Yılmaz, anunció la construcción de una línea de tren ligero que se completaría en 2010. El proyecto debía incluir 21 estaciones y conectar la estación central de trenes de Samsun operada por los Ferrocarriles Estatales de Turquía con el rectorado de la Universidad Ondokuz Mayıs . Anteriormente, esta ruta era atendida por operadores de autobuses y camionetas públicos y privados, pero se revisaron las cifras de pasajeros y los funcionarios locales y nacionales determinaron que se justificaba la construcción de un sistema de transporte de tren ligero que conectara estos destinos. El rápido crecimiento de Atakum al oeste del centro de la ciudad de Samsun justificó además la inversión en un sistema de transporte capaz de trasladar a un gran número de pasajeros. La construcción de la primera fase del tranvía Samsun comenzó en 2008 y se completó en 2010 con gran fanfarria.
Como resultado del gran número de usuarios y la popularidad política de la primera fase del tranvía de Samsun, en 2013 se anunció una segunda fase. La segunda fase del proyecto implicó la construcción de 15 estaciones adicionales entre la estación central de trenes de Samsun (Gar) y el estadio de Samsun . al club de fútbol regional Samsunspor . La construcción de la segunda fase del tranvía concluyó el 10 de octubre de 2016. Además de conectar el estadio Samsun con el centro de la ciudad, el tranvía también conectó el gran parque industrial y los suburbios de Tekkeköy y dejó abierta la posibilidad de una futura extensión a Samsun- Aeropuerto de Çarşamba .
Poco después de la finalización de la Fase II del Tranvía Samsun, se anunció una tercera fase del proyecto. La tercera fase es la única parte del proyecto que sale a la superficie. El tranvía circula principalmente en Grad, con la excepción de los pasos elevados, que en las dos primeras fases se construyeron como cruces de carreteras especialmente transitados. La tercera fase del tranvía se construyó en el campus de la Universidad Ondokuz Mayıs y conecta el Rectorado con los dormitorios residenciales en el extremo occidental del campus. La tercera fase del tranvía Samsun se completó el 5 de julio de 2019. [3]
Se está planificando una futura ampliación del aeropuerto de Samsun-Çarşamba, aunque, dependiendo de las consideraciones de costes, se podrá adoptar la forma de un autobús eléctrico. [4]
Se utilizan dos tipos de carriles a lo largo del tranvía. El ancho de vía principal para la primera fase del proyecto es S49, que comprende 13,49 km (8,38 millas) de la ruta, mientras que 2,2 km (1,37 millas) son de carril ranurado Rİ60. El tranvía circula principalmente a nivel con la excepción de dos pasos elevados y uno subterráneo de 420 m (1377 pies 11 pulgadas) de largo en la Universidad Ondokuz Mayıs . [5] Hay 74 pasos a nivel que han sido fuente de frecuentes colisiones con automóviles y peatones. La mayoría de los cruces a nivel se encuentran en Atakum , al oeste de Samsun . A pesar de la tendencia a las colisiones, el tranvía es ampliamente considerado como un proyecto exitoso y eficiente que ha reducido la congestión del tráfico en la región.
El proyecto incluye 43 estaciones. Todas las estaciones ofrecen pasos de peatones a nivel seguros y claramente identificados. Cinco estaciones tienen pasos elevados para peatones. La mayoría de las estaciones están definidas por plataformas simples a nivel con máquinas de cobro de tarifas y personal de seguridad. Se proporcionan refugios en todas las estaciones en caso de inclemencias del tiempo. Ninguna de las estaciones del sistema está completamente cerrada ni subterránea. Las 43 estaciones son accesibles para discapacitados. Las tarifas se cobran mediante torniquetes antes del embarque y las estaciones cuentan con guardias de seguridad para garantizar el pago de las tarifas. Las tarifas oscilan entre 2,30 y 4,00 TL, dependiendo de la edad del pasajero.
El tranvía de Samsun conecta varios destinos importantes en la región de Samsun, incluidos: el estadio de Samsun , la plaza de la República (Samsun) , la plaza Samsun, la plaza Samsun Saathane , la torre del reloj de Samsun , Atakum y la Universidad Ondokuz Mayıs .
El sistema cuenta con 16 tranvías AnsaldoBreda Sirio , cada uno de los cuales tiene capacidad para 270 pasajeros. [6]
A principios de 2013, CNR Tangshan suministró tranvías adicionales . Se agregaron 8 tranvías Durmaray Panorama entre 2016 y 2017. [7]
