El tranvía de Barmouth Junction y Arthog operó un servicio de tranvía de vía estrecha de 3 pies ( 914 mm ) en Arthog entre 1899 y 1903. [1]
El tranvía fue construido por Solomon Andrews en 1899 como parte de su plan para convertir Arthog en un centro turístico. Utilizaba las rutas de tranvías anteriores que se habían construido a partir de la década de 1860 como parte de las operaciones de explotación de canteras.
La construcción del tranvía comenzó en 1899 [2] con un recorrido desde el lado de Arthog hasta la isla de Vegla. Se utilizó para transportar materiales para la construcción de carreteras y viviendas.
La línea del tranvía se abrió al público en junio de 1903 [3] con servicios que operaban diariamente [4]. Inicialmente un éxito, Solomon Andrews comenzó a trabajar en otra línea de tranvía que debía funcionar desde la entrada del puente Barmouth sobre las arenas a lo largo del terraplén que corre a lo largo del ferrocarril hasta las cascadas sobre Tyddyn Sheffri. [5]
El tranvía conectaba Mawddach Crescent con la estación de tren de Barmouth Junction y se construyeron otras líneas hacia canteras locales para proporcionar material de construcción para las terrazas de las casas construidas como parte del proyecto del complejo vacacional.
El proyecto fracasó y, tras una o dos temporadas, el tranvía se cerró y nunca volvió a abrirse. El vagón de pasajeros se transfirió al tranvía de Pwllheli y Llanbedrog .