Škoda Transtech Oy es el principal fabricante finlandés de material rodante para tranvías y ferrocarriles de piso bajo. Está especializado en la construcción de tranvías y vehículos ferroviarios para condiciones climáticas extremas, como las que se dan en Finlandia.
La empresa se fundó en 1985, cuando la empresa finlandesa de ingeniería Rautaruukki empezó a fabricar vagones de mercancías en Otanmäki y Taivalkoski. En 1991, la fábrica de material rodante ferroviario de Valmet (en Tampere ), especializada en la fabricación de vagones y locomotoras , se fusionó con Transtech. En 1998, Rautaruukki vendió la fábrica de Taivalkoski a Telatek Oy, conservando la planta de Otanmäki.
En junio de 1999, Rautaruukki vendió Transtech a Patentes Talgo SA de España , pero posteriormente fue vendida al grupo finlandés Pritech Oy en marzo de 2007. Durante el período de propiedad española, la empresa se conocía como Talgo Oy , pero ha vuelto a su nombre anterior. En agosto de 2015, Škoda Transportation compró una participación del 75% en la empresa, comprando el 25% restante en mayo de 2018 y rebautizándola como Škoda Transtech en octubre de 2018. [1]
La empresa ha fabricado vagones de dos pisos ( vagones cama , vagones de pasajeros InterCity 2 y vagones de transporte de vehículos ) que utiliza VR (Ferrocarriles finlandeses). [2] También suministra los nuevos tranvías articulados de Helsinki del tipo ForCity Smart Artic [3] para Helsinki City Transport (HKL). [4]
En octubre de 2016, Transtech fue seleccionada para proporcionar 19 tranvías Arctic Forcity Smart X34 para el nuevo sistema de tren ligero de Tampere . [5]
Škoda Transtech también participará en el suministro de tranvías modernos para la empresa de transporte alemana Rhein-Neckar-Verkehr (rnv) junto con Škoda Transportation .
En octubre de 2018, Škoda Transtech vendió dos tranvías Artic de preserie al operador alemán Schöneicher-Rüdersdorfer Strassenbahn GmbH (SRS) en Schöneiche bei Berlin. El tranvía Artic de Helsinki nº 402, que ahora circula en Schöneiche como nº 52, es el primer vehículo de Škoda Transportation que recibe la homologación alemana. La venta se llevó a cabo en cooperación con Helsinki City Transport y con el apoyo de Voith Digital Solutions Austria GmbH & Co KG tras un periodo de prueba de dos meses, de agosto a octubre de 2018.
En septiembre de 2019, Škoda Transtech anunció que había sido seleccionada para proporcionar trenes suburbanos para la compañía ferroviaria de pasajeros letona PV por un valor aproximado de 250 millones de euros, y que el cumplimiento del pedido comenzaría en 2021 y duraría hasta 2024. [6]
La oficina de la empresa se encuentra en Oulu y su principal base de fabricación se encuentra en Otanmäki , Kajaani . La oficina de ventas de la empresa, así como los servicios de mantenimiento, se encuentran en Helsinki.
