La Agencia de Transporte de Vermont ( VTrans ) es una agencia gubernamental del estado estadounidense de Vermont que es responsable de planificar, construir y mantener una variedad de infraestructura de transporte en el estado. Esto incluye carreteras, puentes, ferrocarriles estatales, aeropuertos, instalaciones de estacionamiento y transporte , instalaciones para bicicletas, senderos para peatones, instalaciones y servicios de transporte público, y operaciones del Departamento de Vehículos Motorizados y aplicación de la ley por parte de los transportistas.
El gobierno federal ha proporcionado la mayor parte del dinero para construir carreteras federales (Clase I), pero el estado tiene la responsabilidad de mantenerlas. El estado, a su vez, construye carreteras estatales (Clase II) y corresponde a los pueblos y municipios locales mantenerlas. [1]
La Comisión de Carreteras del Estado de Vermont se estableció en 1892. Un estudio de seis años realizado por la comisión condujo al establecimiento de fondos estatales para la construcción de nuevas carreteras en 1898. En 1921 se creó una nueva Junta de Carreteras del Estado compuesta por el gobernador y dos funcionarios designados. funcionarios. Dos años más tarde, la junta creó el Departamento de Carreteras. En 1960, varias organizaciones, incluido el Comisionado de Carreteras, la Junta Estatal de Carreteras y la Junta de Obras Públicas, se fusionaron en el Departamento de Carreteras. En 1973, se estableció una Junta Asesora de Transporte a la que se le asignó la tarea de evaluar todas las organizaciones de transporte existentes y desarrollar un plan de diez años para el transporte estatal. A partir de las recomendaciones de la junta, se creó una nueva Agencia de Transporte como autoridad central de transporte en Vermont en 1975. La nueva agencia estaba encabezada por una Junta de Transporte de siete miembros. Los cambios en la estructura de liderazgo, las divisiones y los comités en 1986 establecieron la agencia en su forma actual. [2]
La agencia divide el estado en cuatro regiones: noroeste, noreste, suroeste y sureste. Cada región se divide además en dos distritos de mantenimiento. Cada distrito de mantenimiento tiene una sede de distrito. La sede principal de la agencia presta servicios a un distrito adicional, para un total de nueve distritos en todo el estado. [2] La agencia emplea a 1.300 personas y está dividida en tres divisiones principales y un departamento asociado. Ellos son: [3]
La División de Carreteras es la principal responsable de la construcción y el mantenimiento del sistema de carreteras de Vermont. Sus tareas también incluyen instalar y mantener señales, letreros y alcantarillas, otorgar subvenciones y apoyo para proyectos a nivel municipal, mantener la flota de vehículos de la agencia, brindar capacitación en seguridad e informar al público sobre las condiciones de las carreteras.
El PPID supervisa otros medios de transporte en el estado. Bajo su supervisión se encuentran los ferrocarriles, aeropuertos y el transporte público. También es responsable de crear planes futuros y priorizar proyectos. Colabora con otros ayuntamientos y el público en general. Las operaciones en Vermont de Ethan Allen Express y Vermonter de Amtrak reciben apoyo financiero.
Esta División realiza las funciones administrativas de la agencia. Sus tareas incluyen negociación de contratos, soporte de tecnología de la información, presupuesto y contabilidad, auditoría, cumplimiento de las leyes laborales y contratación.
Aunque no se considera una división de la agencia, el DMV de Vermont está asociado a ella. La agencia ayuda con el cumplimiento de la política del DMV. La sede principal está en Montpelier y hay otras diez oficinas en todo el estado.
En el año fiscal 2020 , el presupuesto total de la agencia es de $615,8 millones. Incluye $258 millones de fondos estatales para transporte, $320 millones de fondos federales, $13,3 millones de fondos TIB y $24,5 millones de otras fuentes, como servicios internos y transferencias interdepartamentales. Esto se ha asignado como $33,2 millones para el Departamento de Vehículos Motorizados, $447,7 millones para la División de Carreteras para construcción, mantenimiento y apoyo municipal, $15,5 millones para Finanzas y Administración, y $89,2 millones para Políticas, Planificación y Desarrollo Intermodal. [2]
VTrans aplica salmuera a las carreteras para derretir la nieve y el hielo. Se ha sugerido que la salmuera es un factor en el aumento de la corrosión de los vehículos. La agencia afirma que no hay pruebas que lo demuestren. Sin embargo, en 2017 se presentó un proyecto de ley en la legislatura de Vermont para prevenir y prohibir el uso de salmuera en todo el estado. [4]